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务实的翼豹 网易试驾2012款斯巴鲁XV

大家车网 2012-07-02 02:19 来源:: 网易汽车 作者:

务实的翼豹 网易试驾2012款斯巴鲁XV(1)

虽说斯巴鲁最声名显赫的车型是翼豹。但最为作为一款挂着进口铭牌,并偏向运动性的紧凑型轿车来说,以上仰仗却并不足以让它在市场上攻城拔寨。于是乎,借着国内SUV市场的火爆劲儿,这款脱胎于新一代翼豹平台,仅仅是加高一下底盘,裹上一层包围的斯巴鲁XV便应运而生。

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既然搞明白了斯巴鲁XV的身世,我就要比较一下新一代翼豹的平台都发生了哪些变化。相比上一代车型,新平台除了将轴距加长10mm,达到了2635mm。并将前风挡前移了近8英寸(约合203毫米),以大幅度提高车内空间。有着跨界基因的斯巴鲁XV还将离地间隙一举提高至220mm,这甚至要超过不少打着SUV名号的伪四驱。

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外观方面斯巴鲁XV耍了一个小聪明,宽扁平的车头几乎完全取自于更高级别的力狮。要不是高底盘和伪装的黑色包围,很容易让人误以为又是一部千篇一律的套娃车型。当然这还只是远观,实际上,即便是配备了氙气头灯的高配车型,也采用的赤裸裸的反射式造型。

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XV的侧面造型让人很难联想这将会是下一代STI的雏形,头顶粗犷的行李架、两侧挂着硕大的后视镜、闪着镀铬光芒的门把手以及外抛的黑色轮眉,甚至比多数伪SUV还够MAN。除此之外,A柱位置的三角窗也是为提高前方两侧视野准备的,后移了几公分的后视镜也减少了两侧视野的盲区。

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对于轮毂的评价,更多媒体同行的评价则是互有褒贬。个人认为,单从造型来看,双色的搭配、轮辐的外抛均符合这款跨界车的定位。只是17寸的尺寸,相比这粗狂威猛的造型来说,还是难免给人一种穿小鞋的感觉。

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相比前脸的套娃路线,尾部造型则精彩许多。偏正方形的尾灯在这里一点也不显笨拙,反而增加了不少稳定感。尾窗的变化也较为丰富,顶部的小尾翼压低了尾窗的面积,而两侧的折角则凸显了几分动感。最终配合厚重的保险杆,视觉上就给人一股硬汉的形象。

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关键词:斯巴鲁XV   责任编辑: 陶瓷之

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