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世博出租车遇冷 许多乘客不敢轻易扬招

大家车网 2010-04-06 09:31 来源:易车网 作者:

申城首批世博出租车近期已上路营运,但全新的车型、涂装、顶灯,却让不少市民认为是私家车、货车甚至是黑车而不敢扬招。

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三大疑惑阻客

据了解,由于对“世博的士”存有不少疑虑,许多乘客不敢轻易扬招。巴士出租公司相关人士表示,这些疑惑主要包括:世博专用车理所当然是为世博会服务的,普通市民不能随意扬招乘坐;由于世博专用车的车型、配置均优于目前出租车主打车型,车费肯定要高。

另外,尽管“途安”车营运状态的显示灯(绿色表示待运、红色表示停运或有电调业务)有三处,但分别安装在车顶两侧,特别是前方显示灯嵌入车身内,缺少了醒目的顶灯衬托。因此,还不熟悉“途安”车的市民自然难以辨认,甚至不少乘客误以为“途安”车是没有营运资质的“黑车”。

此外,由于“途安”车大量采用了皮革材料,从出厂到投放营运间隔较短,车厢内浓烈气味尚未散尽,也导致乘客望而却步。

四大措施揽客

对于世博出租车遇到的这种情况,巴士出租公司提出四条应对措施,在人流集中的地方主动停车招呼乘客;向乘客介绍情况,让他们了解世博出租车和普通出租车运价一致;发展一些公司租赁世博车作为业务用车;驾驶员每天营运中勤开窗,收工后在车厢内放上一瓶白醋,吸收异味。

以上措施有效提高“世博的士”扬招率。“想乘坐世博车可得赶早,世博开幕后我们要承担服务世博园区的任务了。”司机幽默地对乘客说。

世博出租车

请大胆扬招

本市4000辆世博出租车,车身均标有96822世博出租车服务热线电话,并贴有世博图案塑料膜,印有中国馆、东方明珠和南浦大桥等图案。

世博专用出租车和普通出租车运价一致,配套服务设施更全。

世博期间,世博专用出租车运营将在上海区域内,主要服务对象是管控区居民、企业、参展工作人员、世博局签约宾馆的特殊乘客、世博散场游客等,同时也接受公众预约或扬招。

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责任编辑: 杨小枫

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加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
11.00 秒 0.00 米 6.90 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:王斌

9分

新款途安作为年度改款车型,总体设计调整不大,针对细节进行了更多修饰,1.4T车型在节能方面表现不错,操控性优秀,空间设计合理实用,是款不错的家用兼商用的MPV车型;但价格过高和配件贵等因素,其销量一直平平;近期,各地区纷纷提出暖春优惠政策,期待它会有更好的市场竞争力。

评测编辑:张丽

9分

充裕的空间以及良好的操控性能是消费者选择途安的重要因素;憨厚朴实的外观,不失大气,同时给人一种可靠的感觉;内饰的做工不够细腻,细节的处理能需进一步的提升;底盘扎实,高速稳定;车主反映售价较高,同时烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障不断出现。

评测编辑:强子

8分

最大优点:空间大;操控灵活;实用性较强是途安几大优点。 最大缺点:内饰做工差;价格高;烧机油,发动机熄火,冷却液泄漏,空调不工作等小故障多。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐