努力向前 四款时尚两厢家用车对比测试

　　我曾经亲眼见过汤姆·克鲁斯。哇，他挺矮的。和电影中一样的阿汤式的微笑、同样的发型，只是更显矮。我想大家在街上看到明星的时候，感觉都是类似的：明星其实跟一般人差不多，挺普通的。我们看到现代i30 时也有这个感受。它曾经一度被捧为大明星：在国际车展上“走”红毯、大众总裁还与其过拍电影（当然，这是大众策划的！）。人们甚至认为，这款韩国轿车代表了现今紧凑型轿车的最高水平！

　　如今，它就在那里，位于福特福克斯和欧宝雅特之间，本田新思域（欧版）的旁边，如何呢？感觉与看到正在上高尔夫课的阿汤哥差不多：可爱、现代。小笑纹也都位于合适的位置，很迷人。

　　有人说，现代i30 从视觉角度来看比本田新思域更显眼，我一点都不这么认为。实际上，现代i30 的长度为4.3 米，比本田新思域更显紧凑，这可是很方便停车的呦！

　　别看身材不大，现代i30 的车内空间还是很可观的，座椅舒适，适合不同身材的乘客。车内各种按钮和开关的布局也很明朗，操作简单方便。足见，现代汽车的进步有多大。

　　现代i30 给人的整体感觉是，开发者把各种好的设计理念都用在了它的身上。合成材料部分看起都很高档，巨大的行李厢内还有灯，储物格里能放得下一瓶1.5 升的大桶饮料。

　　而现代i30 的柴油发动机也属于“排量瘦身的一代”。排量只有1.6 升，最大输出功率128 马力，略弱于其它对手。其CRDi 柴油发动机运转非常稳健安静。不过，当行车速度超过140 公里/ 小时后，发动机就会发出频繁的嗡嗡声，让人感觉很不舒服，这一点与韩国人温润的性格不太相符。i30 的减震器效果也非常不错，乘客感觉非常舒适。而中等配置的i30 时尚版（售价21530 欧元）就已经标配空调、随动转向大灯或者多功能方向盘了——有点小奢华。

　　不过，这些改变并没能让i30 更加富有驾驶乐趣。新的电动助力方向系统虽然相对省油且提供3 种驾驶模式选项，但即使在“运动模式”下驾车，也会让人感觉迟钝和无趣。ESP 的表现也更显僵硬，而不是很灵敏。此外i30 在急转弯时，车身侧倾得厉害。这不得不让人觉得奇怪，现代一直以来一丝不苟的作风都哪儿去了？