体验试驾江铃驭胜柴油版 品牌任重道远(2)

　　此外，值得一提的是，驭胜外观无论从漆面还是钣金工艺均十分精细，仅从这方面讲，驭胜已经突破了人们对自主品牌轿车做工粗糙的传统印象，这点是值得我们肯定的。

　　驭胜的内饰延续了外观的精细做工，但相比外观，驭胜内饰并没有过多的设计感，整体采用目前流行的上黑下米黄的配色，中控台布局比较简洁。比较令人欣慰的是，驭胜并没有采用俗气的仿木饰条，而是全部采用了黑色钢琴漆质感的饰条，整体看起来比较有档次。当然，需要指出的是，尽管驭胜内饰做工比较精细，基本没有过多的松垮感，但其大面积运用的塑料材质还是使其内饰整体质感大打折扣。

　　驭胜的四幅方向盘大小适中，尽管豪华版车型并非真皮材质，但其采用的树脂材质方向盘握感同样比较舒适。此外，比较遗憾的是驭胜方向盘没有配备多功能按键，驾驶中操作音响功能不是很方便。

　　驭胜仪表盘采用传统的四圆环指针式设计，虽无太多新意，倒也清晰明了。由于是柴油版车型，驭胜的转速表最高仅为5千转。除了时速表、转速表以及水温和油量信息，驭胜仪表盘上也没有过多的车辆信息，没有行车电脑这点让人感觉有些欠缺科技感。

　　驭胜中控台与仪表盘均采用白色的背光，这种冷色调的背光不仅使其内饰整体更加美观典雅，而且也可以在夜间减少车内光源对驾驶者眼部的刺激。此外，驭胜中控台的旋钮及空调出风口均装有镀铬装饰，从而进一步提升了其整体质感，值得肯定。

　　配置方面，驭胜豪华版车型并无太多舒适型配置，基本的单碟CD与手动空调基本可以满足用户的日常使用，而超豪华版车型则增加了驾驶员座席电动调节、电动天窗及导航等舒适性功能。

　　空间方面，驭胜全车长4740mm、宽1895mm、高1862mm，轴距则达到2750mm，这样的尺寸足以保证车内前后排乘客的头部及腿部空间，粗略目测，后排乘客在前排调整好坐姿的情况下，腿部及头部均能保证超过一拳的空间，由此可见，作为一款以空间见长的SUV车型，驭胜在该方面的表现是令人满意的。此外，5坐版驭胜的后备箱空间也非常宽敞平整，而且，如果需要放置大件物品，用户还可以通过6/4分折的方式将后排座椅进行折叠，从而进一步扩大其后备箱空间。