体验试驾江铃驭胜柴油版 品牌任重道远(1)

　　行至年末，国内的车市再次迎来新的销售高潮，纵观目前国内车市，不难发现SUV车型一直为国内消费者所青睐，今年的SUV车型市场也并没有随着一股股寒流的到来，而呈现大风降温的趋势，依然火热如往常。合资进口厂商的SUV继续加价提车，而自主品牌SUV以其超高的性价比其销量也在稳步提升。12月5日，江铃首款SUV车型驭胜正式上市，作为一款自主品牌SUV新军，江铃驭胜无疑给国内消费者又增加了一个新的选择。

　　提到江铃汽车，似乎人们最先想到的是江铃轻卡、全顺等商用车，而乘用车市场江铃之前很少有所涉猎，江铃首款SUV驭胜的上市，也标志着江铃汽车正式进入乘用车市场，而首款乘用车便选择SUV车型，一方面由于目前SUV市场的需求，一方面也由于江铃汽车依托福特的引擎及底盘技术比较适合SUV车型的开发，那么究竟江铃驭胜的表现如何？新浪汽车近日便远赴云贵高原对江铃驭胜进行了抢先试驾，下面便随我们一同与驭胜开始本次的多彩云贵之旅吧。

　　作为一款城市SUV车型，驭胜也许并不完美，但作为江铃汽车推出的第一款乘用车，驭胜便拥有原创的外观设计、良好的内饰做工，以及整体不错的动力操控品质，这无疑告诉我们自主品牌汽车并非一开始就要走廉价、山寨的道路。

　　驭胜的外观设计由欧洲设计师马克·德尚与日本设计师志水俊晴联袂合作，因此全新原创设计的外观，使驭胜彻底摆脱了自主品牌难以洗去的山寨痕迹。初见驭胜，会发现设计师并没有过多的运用比较前卫的设计手法，而是尽量采用目前比较流行的设计元素，因此，驭胜整体圆润大气的外观虽然不会有很惊艳的感觉，却很耐看，我想这样主流的设计也更加符合国人的审美。

　　驭胜前脸线条饱满圆润却并不嚣张，上挑式的大灯以及笑脸式的下进气格栅及雾灯，均符合当今汽车的设计潮流，尽管没有过多突出的亮点，整体时尚低调的设计却很耐看，而从驭胜前脸的设计风格来看，似乎更加接近日韩系SUV车型的风格。

　　车身侧面，驭胜延续了前脸饱满流畅的设计风格，流线型的侧窗设计很好的表现出SUV车型轿车化的风格，而向外突出的轮眉则有很强的肌肉感，表达出越野车型强悍的一面。此外，驭胜225mm的最大离地间隙在保证良好的通过性的同时，亦显得其整体车身异常高大。

　　驭胜尾部造型给人感觉非常浑厚，宽大的保险杆在视觉上给人很踏实的感觉，红白相间的椭圆型尾灯很好的起到了点缀的作用。后窗雨刷、安置在尾翼上的高位刹车灯是保证车辆行驶安全的重要部件，驭胜上当然不会少。