抢先深度试驾江铃驭胜柴油2.4 扭矩为王(2)

　　内饰做工不错用料扎实

　　与硬朗的外观设计不同，内饰有一些精巧的设计感。上深下浅的双色内饰可以让多数人接受，而一些空调出风口、中控面板的旋钮都采用银色亮色装饰，配色更丰富，让本来稍显平淡的设计有了些点缀。

　　中控台的用料以工程塑料为主，但摸上去并没有邦邦硬的感觉，黑色部分甚至还有些类似皮质的纹理，手感不错。模具接缝处缝隙比较小，只是有些地方的接缝看起来并不是非常均匀，整体看起来不会发现早期自主品牌那样让人难以接受的毛病。

　　中控面板采用复合材质，而特意做成了镜面效果。

　　音响控制区的造型采用规则的六边形设计，外围一圈按钮围绕，中间的液晶屏可以显示目前的音响使用信息。而我们在这里看到支持USB音源输入，并且支持文件夹选择，这样的设计实用性非常强。而全车采用了多支扬声器，制造多层次的声场效果。

　　方向盘并没有采用越野车常见的大尺寸方向盘，看起来似乎有些小，但其实手感不错，特别是三点九点位置的凹槽设计，比较完整的贴合手型，持握感非常不错。仪表盘双环设计，造型比较简单。

　　挡把的造型比较普通，前倾的挡把头可以有比较好的手感。因为座椅较高，所以如果挡把稍短就有可能让挂档比较吃力。驭胜的挡把设计长度比较长，但挂档行程并不长，因此挂档比较轻松。

　　中央扶手箱真皮包裹，宽度比较大，可以主驾和副驾同时把手臂放在上面。但因为前面是手刹，并且位置较低，所以扶手箱没法做的更长，这样在驾驶时可能更多的只是手肘部分放在上面休息，上臂没法更多的放在上面。

　　驭胜采用了电控钥匙，并且折叠式设计。钥匙尺寸比较大，握在手里比较重。