全民跑车--试驾马自达MX-5

全民跑车--试驾马自达MX-5(图)

　　马自达MX-5

　　内部 集中精力驾驶

　　作为一款真正的Roadster两门敞篷跑车，MX-5力图将驾驶员的全部注意力都集中到路面上去，而不是花哨的电子娱乐装备，所以在MX-5车里你并不会找到太多与驾驶无关的东西。

　　坐进车内，全黑色的内饰为我们营造出了足够的运动氛围，所有的操控部件都伸向驾驶者。不过，空间就不是这类车的强项了，尤其对于身材高大的驾乘者来说，腿部会略显局促。然而，这些绝不会影响到你的心情，因为包裹性极佳的座椅和手感出众的方向盘会让你很快就进入状态。在停车时，我才有时间研究了一下MX-5的配置，原来定速巡航、BOSE音响、加热座椅一样也不少，只不过这些东西平时都隐藏在了黑糊糊的内饰中，不会轻易分散驾驶员的注意力，只有你需要时才发现它们就在手边。

　　动力 7500转和8.9秒

　　MX-5并没有一味地追求大马力，这款车带给我们更多的驾驶体验是小巧、轻盈，加速线性。2.0L排量的轻量化发动机在重新调校后可以输出160匹马力，配合6速自动变速箱，从静止加速到100公里/小时只要8.9秒，也许这就是MX-5能载入吉尼斯世界纪录的原因，价格低廉，但却丝毫不会向驾驶乐趣作妥协。

　　得益于重新设计的曲轴、活塞以及连杆轴承，这台发动机拥有了更高的极限转速7500转，动力表现也更加活跃。在大脚油门的催促下，转速表指针很容易就来到了6800转的红线区，并且全程都伴随着威猛有力的咆哮声。而6速自动变速箱的工作效率也非常高，一是驾驶者可以通过方向盘上的拨片快速切换挡位；二是AAS系统会自动判定路面状况,并按照驾驶者的意愿选择最佳挡位，从而有效激发这台引擎的潜力。