无霸不锐 试驾起亚霸锐

无霸不锐 试驾起亚霸锐

　　【因内容需要，补发2009年02月25日新闻】

　　霸锐于2008年1月在韩国上市，它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4500万美元，中国是霸锐拓展全球市场的第一站。作为拥有非承载式车身的传统豪华SUV，在同样是非承载式车身的价位区间里，目前也只有丰田普拉多和吉普牧马人两门版能与其抗衡。

　　虽然油价高升、大排量汽车消费税必涨无疑，但上半年国内运动型多用途乘用车（SUV）销售22.43万辆，同比增长42.00％，是上半年增长幅度最大的乘用车型，而这一数字也让很多汽车厂商非常看好SUV的市场前景，对于霸锐这款下半年的首款SUV，不少消费者都不是很熟悉，而在上市活动结束之后，起亚安排了试驾活动，让我们对它有了初步的认识。

　　● 外形符合豪华SUV身份，起亚品牌得以提高

　　初次见到霸锐，你可能不会立刻想到这是一款起亚的产品，因为宽大的镀铬水箱护罩格栅、略具攻击性的前脸、硬朗的车身线条以及非“KIA”的独特车标，让人感觉它与起亚其他产品存在很大的不同，看起来更符合豪华SUV的外形特征，这也达到了起亚的目的——提高品牌形象。

　　【霸锐的外型符合豪华SUV身份】

　　为了改变消费者对起亚的品牌印象，霸锐还挂上了全新的车标——起亚高端产品专用车标，该车标同样出现在新款欧菲莱斯上。不过两款车的车标还是有一定区别，欧菲莱斯车标上为“OPIRUS”英文，而霸锐车标上则为“BORREGO”英文。

　　【霸锐的车标是起亚高端品牌的最新车标】

　　霸锐的车身尺寸为长4880×宽1915×高1810mm，与丰田普拉多（长4850×宽1875×高1905mm）和JEEP大切诺基(长4750×宽2149×高1785mm）相比毫不逊色，同时2895mm的轴距也保证了车内有足够的空间放得下7个座椅。

　　【“大块头”的车身尺寸】

　　从车后45°位置来看，起亚霸锐与丰田的一款车有不少相似之处，感觉很熟悉。三个雷达探头均分在车尾保险杠上，而且在牌照架上方还有一个摄像头，并且在倒车时该摄像头所拍影像的显示位置比较特别，这在后面中会有详细的介绍。

　　【位于牌照架上方的摄像头】

　　小结：凭借大气的外观设计、硬朗的线条、全新的车标以及不输给对手的车身尺寸，可以说霸锐成功的进入了豪华SUV的行列。