竞争更加激烈了 试驾沃尔沃 XC60 2.0T

竞争更加激烈了 试驾沃尔沃 XC60 2.0T

　　【因内容需要，补发2010年12月2日新闻】

　　中级高档SUV 市场不再只是德国三强之间的内战，日本、美国和瑞典也都派出了自己的代表队，而沃尔沃为XC60装备2.0T发动机这样的轻兵器之后，竞争更加激烈了。

　　再次接触这款2.0T发动机和6挡双离合器变速箱的间隔比我预期的要短，同样是203马力的最大功率，但用在XC60上却让人感觉要比同平台的轿车更有活力一些，心理作用吗，还是变速箱的调校上有所区别？

　沃尔沃在安全配置方面从来不落人

　　和北美一样，SUV在中国无疑早已成为了人们继轿车之后的第二个选择。在感情色彩上，大型高档SUV在大部分人心目中的地位显然要高于轿车或者是跑车，只是昂贵的价格和惊人的油耗限制了很多人的购买欲望。

　盲区警示系统的功能在中国显然不会得到重视

　　十多年前路虎用神行者向世人证明，高档品牌SUV并不需要和大排量发动机以及庞大车身连接得那么紧密。后来BMW的X3则真正引发了高档品牌在中级SUV市场的斗争。随着Q5在中国这个世界最重要的市场投产，这个级别车型的竞争也已经进入白热化阶段。

　　驾驶XC60行驶在北京街道的时候，总是能看到来自各个厂家的竞争对手。X3、GLK、神行者，而且在停车场里XC60还碰上了编辑部正在测试的RX270。不过在价格和数据上，这款刚刚上市不久的2.0T车型恐怕直接面对的还是已经国产的奥迪Q5。

在日常驾驶中，驾驶者很难感觉到驱动方式的区别