城市中发挥小车最大价值 试驾本田飞度

1.城市中发挥小车最大价值 试驾本田飞度

　　本次飞度改款的重点其中之一就是在VTi与VTi-S两款车型上作了相当程度的改变，包括将头灯组由原先的钛灰色底座改为雾银底座造型，车头整体让人看来更为明亮吸睛，虽然车头方面依旧保留上扬的引擎盖设计，但融合了经过重新设计的水相护罩造型后，却散发出比改款前更具有运动性与霸气的风格。

　　此外，改款前本田飞度外观在加装原厂空力套件前，看起来较偏向时尚可爱风格，不过在经过侧叶子板钣件造型的改变，使其具有跑车化的轮拱造型，搭配上更具线条立体感与下气坝的前保险杆造型设计，而顶级的VTi-S车型更配有雾灯，让Fit车头整体外型更增添了锐利动感的元素。

　　在车尾方面，后保险杆外型设计同样也有所更动，造型比改款前更加具有立体感，此外在后保杆下方也加上了反光条，后LED尾灯组在造型上也有所改变，有助于提升夜间行车的能见度与行车安全性;此外值得一提的部分就是原先VTi车型是配备15吋胎圈，不过在改款后VTi车型将小幅升级，沿用与改款前Vti-S车型配备相同造型的16吋铝合金轮圈，而VTi-S则会搭配新造型的16吋铝圈。

　　而这次改款后的飞度在内装设计方面依旧也有令人亮眼的表现，首先驾驶接口与中控台设计延续先前简洁有力的铺陈，如沿用自八代Civic的方向盘设计以及重新造型的音响接口，都让内部质感往上提升;即便外观上大致相同，但其配备内容却比先前丰富不少，首先就是全车系新增了定速巡航系统以及自动恒温空调，并将音响规格统一为具有单片装CD、MP3、WMA功能与AUX-IN的音响系统，而VTi-S车型除了与VTi车型相同将定速巡航设定控制钮设置于方向盘右方外，也同时将音响控制键整合于方向左方，使驾驶人在作各项操作设定上都更加方便，同时VTi-S车型也新增了驾驶座活动扶手，能够减轻驾驶人在长距离驾驶时的疲劳。

　　而统一为黑蓝色的织布座椅设计，除了兼具高质感与实用性，拥有三度空间包覆性提供舒适的乘坐性，驾驶座更配备多段高低调整设计，驾驶人能够依据自己的视野范围调整到最适合的坐姿高度，后座部分由于宽度厚度的增加，乘坐的舒适度同样也向上提升。

　　本田飞度在当初上市时就以MM(Man-Maximum Mechanism-Minimum)机件极小化、空间极大化为最主要的设计理念，在改款后更将此一设计方向发挥得淋漓尽致，在ULTRA Seat座椅机能之下，座椅除了有便利的倾倒折收设计外，更能够透过各种不同的变化来满足不同的置物需求，如将前座椅背向后倾倒并与后座相连的休憩模式、将后座椅背完全向前倾倒将后座长度增加到1720mm的U模式，放入一辆脚踏车完全不是问题。

　　将本田飞度单边前后座椅向前倒的L模式能将置物长度增加到2400mm，可放置冲浪板或梯子等长物最后是增高的T模式，透过将后座椅垫向上折起，可将最大置物高度延伸到1280mm可载运盆栽等物品，车室内拥有相当弹性的空间运用。