真正的"M"系跑车 试驾宝马1系M Coupe

真正的"M"系跑车 试驾宝马1系M Coupe

　　宝马官方给出的宝马1系M Coupe在0-1000km/h的加速中只需要4.9s，而在0-200km/h只需要17.3s，不过我们大可以忽略掉这些数字，因为在宝马所有车型里，这个数字总是低估了它们的实力，例如在2008款宝马135i长测车中，它可以在5.1s就可以实现0-96km/h的加速，即使已经有了45061 公里的行驶里程，对于最大速度而言没有什么可说的，因为所有宝马M系的最大速度都被限制在250km/h。

　　宝马1系M Coupe

　　怎样才能给宝马1系M一个更直观的概念呢，不妨从挡位上研究，官方数据宣称在4挡时，它从80km/h加速到120km/h需要4.1s，经过对比，德国厂商公布的M3在这项测试中需要4.7s，从这点来看还是很具有说服力的。

　　后轮具有强大的刹车功能

　　在新宝马1系上一个不如M3的地方就是油门的反应，N54的传递并没有M3的传递那般直接，即使在每一款M车上面都会有差异，但是它能提供百分百的锁定功能，即使在干燥的环境下，我们也能够感受到后轮强大的刹车功能，并且具备了动态稳定系统和动态牵引力系统。

　　黑色内饰设计是运动象征

　　宝马1系M的油箱容积不大，但是问题并不是很大，因为宝马官方称它的百公里平均油耗在9.5L左右忙，不过在全油门状态下我们看到行车电脑显示屏上的15.4L的瞬时油耗，如果照这样下去不出341公里您就需要继续加油。

　　宝马1系M Coupe的悬挂从M3的悬挂改进而来

　　宝马1系M Coupe的底盘是标配，它是从M3的悬挂加强而来，最大的不同就是前后轮距的变化，其中前轮增加了71mm，而后轮距增加了43mm，除了出色的底盘外，宝马还扩展了1系M的动态特性，进一步提升了其抓地力，而且对减振器和弹簧进行了调整，加入了强化的防侧倾杆。

　　前轮胎尺寸为P245/35

　　在公共道路上，我们能立刻感受到它的动态性能，相比普通1系而言，它的感觉很敏感，这是非常必然的，而且驾驶乐趣方面它的表现也很明显，它是一款典型的M系车型。这款轿跑车在婉转的路上高速行驶着，回馈给驾驶者的是非常中性的侧向力处理，它的前轮胎尺寸为P245/35，它较大程度的避免了驾驶过程中危险的存在，而出色的减震调教也能保证了滚动角较好的被控制起来。

　　转向系统使用液压协助更加敏感

　　转向系统也有改进，液压协助更加敏感，因为转向比由普通版的16.0：1提升到了12.4：1，更高的比重使其反应更加迅速，不过由于车重增加了，提升的并不是很明显。我们很难拒绝宝马1系M Coupe，即使它没有一个专职的发动机和名字，但是它在路上的表现真的很好，它的声音，它的动力，它的外形，完全对得起它的M徽章。