排头兵 深度试驾上海大众新帕萨特V6(1)

    大众汽车集团的TSI+DSG战略可不是嘴上说说而已，不过两三年的功夫这套动力系统就已经覆盖了南北大众的绝大部分车型，它的强劲与高效广受好评。然而要说发动机运转时的顺滑之感， V6发动机依然更胜一筹，更不用说涡轮增压发动机固有的迟滞感了。

    特别是对于全新帕萨特这样的B级车来说，装备一台6缸发动机不仅是对发动机性能的实际需求，更是一种档次的体现。因此，在前进气格栅上人们能够找到“V6”的字样，车尾上原先的“TSI”也被换成了“V6”，排气管布局则从单侧的双排气管变成了双侧对称排列。上述三个变化其实就是全新帕萨特V6在外观上的特征。

    驾驶室内的改变更显著一些：拉开车门，带有“PASSAT V6”标志的迎宾踏板再次提醒你它的与众不同；座椅由棕色的Nappa真皮包裹，舒适而时尚。

    如果你有幸作为一名后排乘客，除了可以用前排座椅头枕上的屏幕欣赏DVD影片，还能够在后排调整前排座椅的位置；脚下踩的则是特制的丝绒脚垫。

    如果你在前排驾驶，也不用感到遗憾，因为驾控这辆车所能获得的高档感并不逊于后排。3.0升V6发动机静若处子、动如脱兔，最大功率可达250马力。