上汽荣威上海车展有望亮相新车抢先看

上汽荣威上海车展有望亮相新车抢先看(1)

    上海车展临近，众多厂商都正在积极为这次盛宴做着最后的准备。上汽荣威此次将在车展上推出几款重量级新车，虽然厂家做了诸多保密工作，但我们从新一期工信部目录上发现了上汽荣威新车的一些信息。他们将是此次上汽荣威展台的亮点：基于主席的C级轿车和源自享御的荣威SUV车型，以及有望亮相的荣威550两厢版和荣威紧凑型车450。

● 荣威的C级轿车

    在185期目录中出现了CSA7280和CSA7360两个最新的车型编号，实际上就是上汽编号为W200的高端车型，其技术基础来源于双龙新主席。荣威C级新车将成为上汽借助双龙车型扩充荣威产品线后的高端车型。

    外观方面，这款C级新车相对双龙主席还是有一些改变，比如采用了加大尺寸的类似“宾利”的水箱格栅，造型设计上也和荣威750的大嘴造型相似，长条形雾灯由横式改为竖式，保险杠格栅增加的镀铬饰条也是讨好中国消费者审美趋势的改动。

    而从尾部来看，变动就更微乎其微，增加了牌照框下沿的镀铬饰条，以及上沿饰条的尺寸加大。除此之外，整车的外观，包括大灯，尾灯的灯体内部结构，天线，甚至轮毂式样都如出一辙。当然，尾部增加了上海汽车和代号标识。

『图为普通版车型』

    荣威C级新车在车身尺寸方面，自然也和双龙主席一样，有标准版和长轴距版两种设计设计，标准版的轴距达到了2970毫米，而长轴版的轴距则达到了3270毫米，比标准版足足加长了30cm。B柱的位置采用了宽体车身设计，还采用了荣威LOGO中型如R的抽象字母部分，以彰显加长版本的最贵。

    从动力配置上，采用源自奔驰技术的2.8L和3.6L发动机，传动系统也同样匹配了来自奔驰的变速箱。而北京车展上出现的搭配奔驰7速自动变速器（7G-TRONIC），匹配来自奔驰的5.0升M113 V8发动机旗舰配置，并没有出现在此次荣威车型的序列中。

『图为加长版车型』

    性价比一直是双龙主席的卖点，上汽此次的“拿来主义”是在有限的可整合资源范围内，尽量挖掘最有价值的产品。奔驰的底子也将成为这款C级新车的资本。预计这款荣威C级新车上市后，将瞄准高端的商务/公务车市场，竞争对手也将锁定奥迪A6L，华晨宝马5系，奔驰E级等中高端C级车型。而它的竞争力则应该来自于其国产化的更低的价格。

● 荣威SUV（CSA6470AB/CSA6470AC）

    上汽要将此次“拿来主义”应用到底，借助双龙车型拓展自身产品线的还包括基于双龙享御的荣威SUV，该车在路试阶段便不断有谍照曝出。这也成为了荣威750、550和前面提到的C级新车后，上汽荣威的第四款车型，而凭借贴牌双龙成熟车型，上汽已经迅速形成了从A级、B级到C级和SUV的车型布局。借力使力也不失为上上之策。

    外观方面，荣威SUV要进化的更加彻底。从大灯、水箱格栅、保险杠造型等都发生变化。但底盘等关键技术都原本使用，没有进行任何改进。但由于国内的具体国情不同，所以荣威SUV没有使用享御主打的2.0L柴油发动机，而是使用了一款代号G32D的3.2L发动机。从参数推测，有可能是老款双龙主席采用的3.2升直列六缸发动机。

    但是，从车身本身的市场定位来看，荣威SUV的对手将瞄准本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏等城市多功能SUV车型。而3.2升的动力显然远远超出了同级对手，经济性将成为荣威SUV首要面对的问题。荣威要在SUV领域分得一杯羹，后续的动力开发是个待解决的问题。