激进分子！试Mini Countryman A114 JCW

绝非样子货

    这个有着很长名字的Mini家族成员，诞生的目的是为了吸引那些对Mini产品有独特喜好，且有闲钱，追求更高端产品的顾客。

    Mini JCW将会在明年三月份的日内瓦车展上首秀，但是我们成功的在圣诞前试驾了这款车，地点是Kuhtai的山路上，位于阿尔卑斯奥地利区域6600英尺的海拔之上。正如你所理解的那样，一路上，我们享受了冰雪、动物毛皮制成的小屋以及热乎乎的美酒，但是，这款Countryman A114 JCW才是我们这次冰雪之旅的主角。路线所经之处，有大量的深入冰雪和满布石子的道路，以考验这款车的表现。

    这款看起来有些花哨的尤物，可不是单纯的样子货。改装前，这款Mini搭载宝马/PSA的1.6升涡轮直喷1.6升直列四缸发动机，最大功率为208马力，代号为“N18”，是在英国的MIni工厂组装完毕。最终的动力数据是最大功率提升了15马力，但是扭矩基本没有变化。车身重量方面，略有提升，达到了3200磅。因此，它在6,000rpm的时候能迸发出223马力的最大功率。看起来还不错吧？但是不是足够好呢？

    当我们开始行进在阿尔卑斯山脉的时候，很快就觉察到这款Countryman在感觉上比实际数据要轻很多。增加的最大功率在其中起到了居功至伟的作用，不过，这不是全部，运动底盘，以及JCW将车身重心降低了2/5英寸，都让这款车的驾驶操控感大幅提升。另外，我们觉得17英寸的布里斯通Blizzak轮胎也同样让试驾车在很大程度上更有底气了。

    另外，不得不提的是JCW引以为豪的大尺寸前后稳定横条。虽然1mm的增加幅度算不上巨幅提升，但在这么一款小尺寸的车型上，已经足以产生巨大的效果，理论上是这样的，实际上更是如此。直径23mm的前横条以及17mm的后横条让更加低矮的车身更加运动，给我们的冰雪体验增加了信心。

    为了提升驾驶员的安全性和对付高强度的气候和地形条件，Mini JCW引进了GKN的后桥电子差速器。这让全轮驱动的Countryman感觉上有些接近于四轮驱动。宝马的xDrive电子系统也在试驾车上出现，据官方称，该电子系统的作用越来越大。这套电子系统以及JCW的调教最终呈现的是一辆更轻快的小型越野车。