大家车网 2011-12-06 09:03 来源:汽车博览 作者:
最佳城市家用车 试东风本田第九代思域(1)
东风本田思域在过去几年里取得了不错的销售成绩。现在,第九代思域将本田的这个经典车型系列提升到了一个新的高度。距离在成都车展的正式亮相不过十几天,我就获得了试驾新一代思域的机会。从第一眼见到它,就不难发现新旧两代思域的车身变化并不大,如果不认真比较可能很多人都难以分辨。
第九代思域的轴距缩短了30毫米
数据印证了这一点:除了因为保险杠造型变化让车身长度略微增加外,两代车型的宽度、车高、前后轮距都完全相同——那第九代思域究竟新在哪里呢?
第九代思域的内饰工艺更加精良,特别是材料质感有了非常显著的提高
首先来看外观。刚才提到的前保险杠向前延伸,大灯的边缘变得锐利。虽说这两个改变谈不上大,但回过头再看的时候,老车型的车头就显得有些没精打采了。车身侧面的线条更犀利,车门下的裙线稍稍上扬,增添了几分活力和动感。
深色内饰使用在高配置的VTi型上
车尾相对来说改变比较显著,这主要是因为经过完全更新的尾灯造型,它在行李厢盖上的部分变成了横条形,而且灯罩改为白色;车身上的部分则从近似三角形变成了不规则的四边形。
空调和音响系统操作方便
遥想当年,第八代本田思域的内饰设计曾经让很多人眼前一亮,它那富于科技感的多层次中控台方案即使沿用到新一代车型上时仍然显得前卫。
方向盘上的按钮比以前更大,手感更好
导航系统显示屏分辨率达到WVGA水平
但是新思域的内饰并不是将其照单全收,它在靠近驾驶员视线的数字式速度表右侧增加了一块显示屏,称为“智能化多功能显示系统”,它将娱乐系统信息显示、行车电脑、导航提示、蓝牙系统显示以及可视倒车系统等多项功能融为一体,并且可以通过新的多功能方向盘便捷地进行控制。
手写功能方便输入文字以查找目的地
倒车影像系统配合着高灵敏度的倒车雷达
此外,空调出风口的形状多变,不再如之前那样方正呆板;导航显示屏和空调面板经过重新统一设计更具整体感;新型多功能方向盘的按钮更大,手感也不错。而内饰材料的质感,特别是塑料材料的质感普遍有了非常明显的提高。这些都完善了新思域的人机工程界面,让它保持在同级别车型的领先水平上。
运动版的真皮座椅对人体包裹并不特别严密
轴距缩短30毫米后基本未影响后排乘客的腿部空间
新思域有深浅两种内饰颜色可供选择,深色的内饰搭配真皮座椅,浅色的内饰则可选择织物座椅或真皮座椅。无论是哪种面料,座椅都柔软舒适,对人体的支撑也比较充分。后排乘客的腿部空间很充足,而头部空间多少有些受到较为低矮的车顶线条影响,不太适合个子高的人乘坐。
责任编辑: 林夕
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 6.80 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
8分 |
新款思域无论是在操控上还是在空间上,较老款车型都有所提升,但仍旧有不足的地方,加上之前的市场表现一直不错,也累积了不少的人气,但仍旧存在噪音等小毛病,希望今后厂家可以在细节方面有所提升。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
东风本田思域外观大气、时尚,车身线条流畅,新款在外观上与老款相比差别甚微;内饰设计时尚感较强,具有层次感,功能配置比较丰富,做工也比较精细,只是多采用硬质塑料,手感欠佳;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都有所提升,总体来说表现不错。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:内饰做工有所提升,设计层次感较强;储物空间比较合理,乘坐空间和后备箱空间都比较大;提速较快;换挡顺畅,方向盘灵活;采用ECON技术,油耗表现较为理想;售后网点覆盖全面,维修保养比较方便;安全配置比较丰富,安全性较好。 最大缺点:内饰大面积采用硬质塑料,手感欠佳;网友反应变速箱有异响;发动机噪音较大,隔音效果较差。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |