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全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架

大家车网 2011-11-21 07:13 来源:网上车市 作者:

全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架(2)

 

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全新速腾内饰亮点

全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架(11) 大家车网

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全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架(13) 大家车网

全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架(14) 大家车网

拍摄车辆车门没有解锁,所以用引用官方的效果图来为大家解析。内饰部分更多的细节与现款速腾同样非常相似,例如仪表台的整个造型特别是变速器挡把部分的斜坡设计在新Jetta车型让依然保留。不过即便如此,仪表台的细微功能还是会相比现款车型更加人性化和细致,而变速器挡把所连接的变速器也会是百分之百的DSG双离合变速器而非Tiptronic自动变速器。

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全新一代速腾抢先实拍 采用非独立悬架(18) 大家车网

老款的速腾与出色的性能与设计在国内留下了良好的口碑,而全新一代速腾的国产无疑将会获得各界的广泛关注,也是是明年大众在国内市场的重点车型。

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关键词:速腾   责任编辑: 孟飞林

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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