跨界豪华新风格 爱卡试驾讴歌ZDX 3.7

跨界豪华新风格 爱卡试驾讴歌ZDX 3.7(1)

　　说到大型SUV与跑车的跨界组合，相信大部分人第一反应都会是宝马X6。的确，相当长的时间内，作为在此领域内的唯一车型，X6在中国市场取得了不俗的成绩，然而，一位来自北美，源自日系的强力竞争者，讴歌ZDX，即将对X6发起挑战。

　　讴歌ZDX其实早在两年之前就已经与北美上市，作为本田扎根于北美的豪华品牌Acura的重要一员，ZDX以新潮的跨界理念一经推出就引起了不小的关注。作为继宝马X6之后，又一款将SUV与跑车混搭的跨界车型，ZDX拥有与X6极为相似的车身比例。来自MDX的底盘配合低矮、在尾部快速下滑的车顶曲线，令ZDX在公路上的回头率非常之高。

　　ZDX的外形设计开发工作全部由设在北美的研发中心完成，设计师采用了“锐利边锋”的设计理念。其实对比讴歌旗下另外两款大家较为熟悉的车型，可以发现讴歌全新的家族元素特征：盾形大面积镀铬中网，棱角分明的车身线条以及接近于三角形带有镀铬饰条的前保险杠底部进气格栅。

　　ZDX底盘出自旗下SUV MDX，使得这款跨界车型拥有较高的离地间隙以及远超普通轿车的接近角/离去角。不过若仅仅将目光停留在ZDX车身的上半部分，修长的发动机盖，流畅的车顶曲线以及快速下滑的车尾，很难让人与之将SUV联系在一起。而“锐利边锋”的设计理念赋予了ZDX更多犀利的线条与折角，尤其在车尾部分，尾灯与后备箱盖得设计更加个性锋利。

　　ZDX拥有具大的外抛后翼子板，腰线在尾部升高并向外凸出，营造了非常突出的肌肉感。而为了完成这一设计，工程师尝试使用了全新的钢板抻拉技术，将基础材料一次塑性到位，而非普遍采用的多块钢板拼接技术，使得车身刚性大为加强。同时设计师将后门把手移至C柱之上，虽然这一设计已经多次出现，仍然令ZDX显得十分特别。

　　为了配合宽大的车身，ZDX配备了造型同样非常阳刚的5辐铝合金轮毂，轮胎的尺寸为255/55 R18，品牌为米其林。宽大的轮胎在提供充足抓地力的同时，视觉效果也非常不错。