你爱哪种风格 试驾CrossGolf及旅行版

你爱哪种风格 试驾CrossGolf及旅行版(6)

　　就像外观的回归一样，高尔夫旅行轿车则遵循了高尔夫的设计，两者没有太多不同，只有挡把设计和CrossGolf采用了相同的设计，这或许可以看做是高尔夫旅行轿车特有的内饰标志。

　　和CrossGolf不同，此次上市的高尔夫旅行轿车共有两款车型，分别是舒适性和豪华型，相比较后者，前者少了带大灯清洗的氙气头灯、真皮加热电控座椅、多功能方向盘、自动波车、导航系统等。不过两者在安全性方面没有太多差异，ESP电子稳定系统、6个气囊都是标准配置。而让CrossGolf车主眼红的全景天窗（长1.36米、宽0.87米），则是全系标配，这样看来大众这次还是非常厚道的。

　　对于一辆旅行车，空间才是重点。增加的335mm长度全部用于行李厢，所以我们有必要对它“妄想”下。赶快公布数据吧，默认情况下克提供505L的载物空间，而把座椅放倒后，可得到1495L的空间，并且座椅基本能和行李厢地板形成一个平面。有这么大吗？编辑亲自用尺寸进行了测量。默认情况下的行李厢深度为1.05米，折叠后可达到大约1.70米，宽度则是1.31米，高度是0.74米，和厂家自己公布的后备箱有1.07米的装载长度；从后备箱边沿直到驾驶者靠背的长度可达1.7米；最大装载宽度可达1.29米，相差无几。

　　非常可惜的是，由于时间有限，编辑并没有对储物空间方面做详细的评测，前排和普通的高尔夫没有太多不同，但从后排来说，中间的手枕不再是和行李厢连通的，取消了杯架被移到了前排中央扶手后面的位置，如果坐两个乘客没有问题，但是三个人，中间的朋友或许就有些难过了。此外编辑喜欢的小桌板在旅行车上也找不到了。

　　高尔夫旅行轿车和CrossGolf使用了相同的动力总成，同是1.4升双增压发动机配7速双离合变速器，不过因为自重反而轻了28kg，达到1460kg（CrossGolf的整备质量为1488kg），因此整体加速的感觉你会觉得更加轻盈。这其中车身重量有一部分原因，但编辑认为大众的工程师们在变速器方面也做了相应的调教，变速更加积极，同时也比CrossGolf变得略微平顺了。