唯雅诺纪念版外观与内饰

　　随着人们对MPV车型从不了解到慢慢熟悉，国内的MPV车型受到了更多消费者的青睐。从最初偏向商务风格的别克GL8车型在国内大卖，到后来主打家用市场并且走俏的本田奥德赛与马自达5等等，越来越多的汽车厂商纷纷推出进军国内市场的MPV车型，奔驰自然也不例外，从2010年唯雅诺在福建国产，价格更是下降到了50万大关。而在梅赛德斯-奔驰品牌成立125周年的时候，又推出了一款装配3.5升V6发动机的唯雅诺125周年纪念版车型。

　　作为进口纪念版车型，本次推出的唯雅诺只在国内限量销售1250台。与之前国内生产的唯雅诺有所不同，纪念版车型在保持商务MPV车型传统的基础上，增添了更多的运动和时尚元素，售价也达到了868000元，下面就让我们来一起细看唯雅诺纪念版。

　　唯雅诺纪念版的外观尺寸与国产车型相同，长宽高分别为：5008mm/2253mm/1923mm，轴距为3200mm，单是从数据上看，唯雅诺当之无愧为“外交级”MPV车型，而纪念版车型将车内座椅由7座变为6座，使车内空间更为宽裕。

　　车身造型与国内销售的2.5升车型基本相同，不过纪念版车型在原有的基础上增加了前杠镀铬装饰条、镀铬反光镜与LED日间行车灯，轮圈更是升级到了19英寸，几处不大的改动却让唯雅诺看上去精神许多，搭配曜石黑车漆营造出强烈的视觉反差。

　　● 内饰做工考究，座椅设计出色

　　内饰方面，在国产车型基础上增加了方向盘上的胡桃木装饰，多功能方向盘上设有音响控制按钮与行车电脑显示控制按键，中控台则保持了奔驰车型一贯的制作水准，面板的用料与做工无可挑剔，只是造型稍显单调。由于是试驾用车，唯雅诺纪念版的音响系统与导航(DVD)等功能并没有安装。通过技术人员得知，全车的音响喇叭都已经就位，只需安装主机就可以使用了。

　　非常“奔驰”的挡把设计，手动模式为左减右加。前排车顶控制区与国产车型相同，设有空调控制、天窗与车内灯光控制按键，操作十分便利。

　　全新设计的座椅是纪念版车型的一大亮点，一同试驾的编辑也都对此赞不绝口，座椅采用双面料设计，相比国产车型上使用的全皮座椅看上去更新颖时尚。中间Alcantara面料柔软舒适，防滑性出色，座椅两侧使用真皮材料，侧垫可以提供出色的包裹感，坐垫软硬适中，即便长途行驶也不易疲劳，全车每个座椅都提供了扶手设计。出色的座椅绝对可以为注重舒适的MPV车型赢得更多分数。

　　抛开精致的做工与出色的人体工程学设计，从国内消费者更加关注的配置上看，唯雅诺纪念版没能给人惊喜，作为第二排乘客至上的MPV车型，像是最常见的座椅加热、独立空调控制等配置并没有出现在该车上。