2012年1月28日，沪宁高速路上发生大巴连环追尾事故，2人死亡，20多人受伤；

2012年1月31日，重庆一家8口驾车返深路上撞上山坡，7人遇难；

2012年2月6日，浙江省17省道上客货车相撞，2人死亡；

2012年2月5日，福建泉州一家三代6口驾驶逍客回家，爆胎导致车祸，5人死亡；

据有关部门统计，春节期间，共发生涉及人员伤亡的交通事故1795起，造成547人死亡，2080人受伤……

每年春节，对于中国来说，是一个辞旧迎新的重大节日，事实上，在大家的观念中，春节期间，无论你在哪里，都应当回家与亲人团聚；现在很多年轻人在外结婚生子，但是春节期间也会回家与父母团聚。或者说中国的城乡二元结构及各地区的发展不均衡造成了春运的高峰，但就目前的一个发展来说，想要快速的消减春运的客流量确实是难于上青天。客流量的集中，加上长途开车的劳累，而偏偏屋漏偏逢连夜雨，最近几年春节间的天气往往伴随着大雾与雨雪，这也使得这样一个传统的“纳余庆”“号长春”的新春佳节与交通事故紧密相连。

其实，不单单是春运期间，可以说，中国是伴随着交通事故，一步步成为世界最大的汽车消费市场的，2011年4月份锦湖轮胎事件，2011年度的汽车安全气囊事件，2011年校车事件等，汽车安全问题已经逐步进入公众视野，成为一个备受关注的话题。
如何绕开公路死神？

人+汽车成为道路上的主题，要避开公路死神，必然从两方面出发。首先是人，人作为选车、用车的主体，在很大一部分上决定了行车安全性。一、行驶速度：中国高速路上限速120km/h，存在便是合理的，这个规定也正是因为高速路上驾驶容易疲劳、超速而形成的；二、良好的驾驶习惯：开车不喝酒，喝酒不开车；不疲劳驾驶；开车前检查刹车、离合、轮胎、水电油、灯光；三、保养：平时要做好保养，长途前去专业4s店检测。

选车也是一个很重要的因素。未雨绸缪是我们在选车时的心态，尤其对于第一次购车的用户。在整个汽车市场上，德系车一向是以沉稳皮实著称，下面我们以取得欧洲NCAP五星级碰撞标准的奔驰唯雅诺为例，详解下安全配置，希望在选车时能帮助到读者。

主动安全：

一、 电子辅助系统：唯雅诺配备了ESP电子稳定系统（包括防抱死制动系统ABS，制动辅助系统BAS，制动力分配系统EBD，加速防滑系统ASR，上坡辅助系统AAC等电子安全装置），增强型ESP系统还包含EUC扩展转向不足，CBC高速转向制动控制，ＲＭＩ侧翻敢于，ＲＯＭ侧翻缓解和ＬＡＣ载荷自适应控制功能。多个感测器会检测特定的危险状况，如车轮打滑或跑偏、失去抓地力，然后用主动发动机管理和电子制动力分配来帮助驾驶员安全的制动及稳定车辆。配备ESP系统，可以显著的增强紧急情况下车辆的稳定性和牵引力。
           

二、 后轮驱动：使车身重量分布较为均匀，2.5L的V6发动机能够提供澎湃的动力，后轮驱动的方式更是能提供出色的操控性和驾驶特性，稳定激情的牵引力，较小的转弯半径，保证顺畅舒适的驾乘体验，

三、 视野控制：前上方良好的视野，电动可调和可加热的款式车外后视镜，H7卤素大灯，集成式雾灯，带对向雨刮器臂的大尺寸风挡雨刮器；
           

被动安全：

一、高刚性车体防护结构设计，无论来自哪个方向的撞击都能维持车身笼形结构的完整。发动机舱吸能式设计，长达130mm的缓冲区来吸收碰撞能量；

二、安全带：所有座椅都配有燃爆预张紧安全带 （附有拉力限制器和安全带未系警报功能）；

三、安全气囊：驾驶座及副驾驶座正面安全气囊；

四、事故后自动断油断电。

以唯雅诺为代表的奔驰商务车为我们的行车安全做好了完全的准备，但是选择一台高安全性车是为了保护我们自身的驾乘，而不能成为我们肆意驾驶的原因，这里就涉及到驾驶心态的问题。有好车，有好的驾驶心态，公路死神也将望而却步。

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