两个极端的较量 MINI E对比MINI COOPER S测试

两个极端的较量 MINI E对比MINI COOPER S测试(4)

       还记得笔者在开篇中提到的太极拳和大力金刚掌吧，虽然它们一柔一刚但却都是上乘武功。换到我们今天的两位主角身上可以这样理解，虽然注重环保的小E使用了一台安静的电动机，但其在动力表现上并不比小S的增压发动机差多少。下面就让我们来看看这两台车在动力以及操控方面的表现究竟如何。

       脾气暴躁的小S采用了一台1.6升涡轮增压发动机，其最大功率达到了184马力峰值扭矩为240牛·米。而小E所使用的这台电动机输出参数为：204马力和220牛·米。再看变速箱，小S使用的是6速手自一体带有运动模式变速箱。而小E则根本就没有变速箱。

       通过测试我们得到了这样一组数据图，其中小E的加速G值曲线波动很小并且维持了3.5秒左右。正是因为这台电动机独有的特性，并且在没有变速箱的情况下完全靠功率的提升来提高车速，小E可以在加速初段一直保持最大扭矩输出。最终完成0-100公里/小时的加速时间为：10.13秒。

       小S在加速环节中表现更为出色，虽然它只是一台内燃机，动力输出与转速的提升有着密不可分的关系。但其在加速初段就已经拥有0.6g的最大G值，虽然随着时间的推移该值有所衰退，但在前2.5秒内依旧维持在0.5g左右。最终完成0-100公里/小时的加速时间为：7.62秒。小E的加速官方数据为8.5秒，但此次测试结果有些让我们失望，可能是电池电量或者环境温度等影响电池工作状态等因素造成。

       经过一轮华山论剑之后，我们得到了两车的加速数据。不过小E的自重已经达到了1.4吨左右，再加上种种环境因素影响造成这种据结果也是可以理解的。在日常驾驶中，小E在对悬架经过适当调整之后依然保留了MINI车型饶富乐趣的驾驶风格，并且随叫随到的220牛·米峰值扭矩也让超车变得非常轻松。而小S在1.6T发动机的加持下，更是将驾驶快感表现的淋漓尽致。更轻的车身带来了更加灵动的操控表现，虽然240牛·米的峰值扭矩不能随时光顾，但只要控制好转速让前轮失去抓地力还是一件非常轻松的事情的。

       总结：在此番对比过程中两车均给笔者留下了深刻的印象，驾驶小E你可以随心所欲，它会很听话的按照驾驶者的意思完成各种指令，它不会给驾驶者带来更多的挑战。而在驾驶小S的时候则不同，它会随时对你发出挑战，让你有一种想去征服它的冲动。但小E在驾驶乐趣方面最不能满足消费者的便是发动机的轰鸣以及排气声浪。