如虎添翼——试驾奇瑞瑞虎1.6L DVVT

　　最近几年奇瑞的新发动机如雨后春笋般涌现，从最早装配到瑞麒G5上的2.0T，到装配在新A3上的1.6DVVT发动机，再到后来瑞虎精英版上的1.6S机械增压发动机，据说以后的A3和G3还会装1.3S机械增压发动机。前不久1.6DVVT发动机在新A3上商用后，又被奇瑞配备到了旗下明星车型瑞虎精英版上。

　　这台1.6DVVT发动机在新A3上的表现给我留下了深刻的印象，所以它转为为瑞虎效力后，我充满了好奇。DVVT是当下最热门的发动机技术之一，它拥有连续可变进排气正时技术，即通过电子液压控制系统可连续有效地控制进排气门的开闭时间，效果如同一个小型涡轮增压器，使发动机在任何时刻都拥有最佳的动力表现，具有“低转速大扭矩、耗油量更低、排放更环保”的优势。

　　奇瑞的数据显示，这台发动机的最大功率为93千瓦（6150转/分钟），最大扭矩160牛米（3900转/分钟），这与其在A3上的数据相同。但在实际驾驶中的感受并不一样，主要是瑞虎的提速性能略逊于A3，这或许是瑞虎较高的车身和较高的坐姿给人造成的错觉。但可以肯定，经过近两年的实际应用，奇瑞对这台DVVT发动机做了调校，最明显的一点是其噪音控制已经优化了很多，这得益于免维护静音链条的应用。另外，瑞虎起步时几乎没有抖动，保证了乘坐的舒适性。

　　奇瑞DVVT发动机的性能提升的同时，油耗降低了20％，百公里综合工况油耗不足7升。在北京进行实际道路行驶后，实际油耗不到8L（期间行驶路段包括拥堵路段、环路和高速，总里程超过100公里）。

　　瑞虎1.6DVVT的外观没什么可说的，马路上已经非常常见，新增的1.6DVVT车型基本没有变化，只是换了17英寸新造型轮毂，并在车身上增加了DVVT发动机的小标识。内饰部分也与以往的瑞虎没有太大不同。

　　点评：用不到9万元的价格拥有一辆城市SUV，这个价格水平不是谁都能做到的。不仅如此，瑞虎上采用的1.6DVVT发动机也确实先进，它确实让瑞虎像添了翅膀一样，可以让瑞虎“更上一层楼”。

　　■ 瑞虎1.6DVVT技术参数

　　发动机：直列4缸 排量（L）：1.6 最大功率（kw/rpm）：93/6150 最大扭矩（Nm/rpm）：160/3900

　　变速器：5速手动 驱动形式：前驱 长(mm)：4390 宽(mm)：1765 高(mm)：1705 轴距（mm）：2510（谢涛）