New Insect虫子,你好！大众新甲壳虫

草根出身的甲壳虫

　　甲壳虫的成名，和现在所谓的好车标准没太大关系，所谓的设计、性能、豪华、时尚等等，我敢保证，这些词汇当年根本就不会出现在费迪兰.波尔舍先生的案头上。第一代甲壳虫，直到2003年才彻底停产，历经68年，总产量达21,529,464部。这个伟大的成就，全因为波尔舍先生给了甲壳虫一个"草根"的出身，让它植根在许多德国人的生活中，时尚都是短命的，只有生活才能细水长流，这才是虫子能够得到广泛认同的真正原因。

　　1998年诞生的第二代甲壳虫，已经无法复制父辈的成功，因为时代已经改变，哪怕是草根阶层，已经有很多选择。而且，当时大众也业已发展壮大，成为车坛的领导品牌，新甲壳虫随之晋升成为中产阶层的朋友，从生活的必需品变成了生活的调味品。

　　2011年，第三代甲壳虫诞生。此时的大众已经在"世界第一汽车企业"的门外徘徊了许久，汽车的江湖也变得无比浮躁，大马力高配置在泛滥着，穿金戴银的豪华车被穿更多金戴更多银的富豪追捧着供不应求，连最草根的汽车品牌也跟着起哄，忘记了自己姓甚名谁，我最担心的是，甲壳虫会受此风气牵连，和爷爷的性格相左太远，哪怕会获得新兴富裕阶层的追捧，但却会离百姓生活越来越远……