大家车网 2011-08-04 07:24 来源:网上车市 作者:
通过性较出色 体验大众途观2.0T-四驱版(3)
第二关:上/下山能力测试 很轻松通过考试
在上海大众的途观介绍中我们没有发现针对该车爬坡能力的介绍,但是通过海外原型车Tiguan的爬坡能力描述我们大致能够知道途观的爬坡性能,毕竟两款车型的四驱系统是一致的。途观的爬坡能力为95%相比途锐少了5%,而100%的爬坡能力代表能够爬上45°的坡度。
通常我们评价一台越野车或是偏重越野定位的SUV都会关注他的“通过性”,而在这方面我们同样没有查找到途观在接近角、离去角、纵向通过角方面的数值。因此我们推断上海大众也在淡化途观“越野”一方面的理念,而是更加偏重于都市使用的定位。
途观在1.8TSI和2.0TSI两款引擎的配置上都提供4motion四驱系统。其中我们测试的这款为2.0TSI引擎+6速Tiptronic手自一体变速器+4motion系统。在进行爬坡能力的测试时车辆面对这样的角度显得非常从容。驾驶过程也不需要将太多的精力集中在油门上。可以说途观的动力以及4驱系统面对我们在都市以及乡村能够遇见的大部分坡道都是足矣的。而再大的坡度也是受制于途观接近角和离去角的原因无法进行测试。
途观未配备“陡坡缓降”系统,因此在下坡过程中还是需要驾驶者通过制动去掌握车速。值得注意的是途观的Auto hold自动驻车功能,这项功能在上下立交桥、进出地下停车场的时候会显得尤为重要,因为它能够真正的杜绝因驾驶者经验不足或是走神儿造成的“溜车”。两关测试,途观均轻松完成了,虽然不是专业的SUV,但是通过性完全能满足日常使用需求。下面我们再来回顾下外观与内饰吧。
关键词:途观 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |