大家车网 2011-07-22 02:57 来源:网上车市 作者:
触手可及的奢华 试驾东风标致508顶配版(1)
2011年中旬,沉寂已久的东风标致终于发力,一款足以折服中级车市场的全新力作,东风标致508出现在人们的视线之内。之所以说它拥有折服中级车市场,那与它超高的性价比密不可分,究竟这款中级车拥有何等实力,致使同价位车型无不望而却之,今天我们就来深入的探个究竟。
外形设计新颖 华丽但不张扬
见到508的第一面,你会被一种难以描述的气质吸引,在标致在华销售的众多车型中,508全新的设计理念可以说是一次重大突破,它一改以往夸张的大嘴中网造型,小巧的中网设计流露出一丝细致与犀利。这种大气稳重的身材很好的迎合了国人的审美。严谨的设计态度和制造工艺,使508拥有优雅协调的车身线条。
为了迎合变小的中网,508的大灯同样采用了全新的设计风格,更窄的前大灯看起来更犀利。顶配版车型配备了大灯清洗功能,全新的大灯总成也采用了当下比较流行的设计风格,让你一见便会被其吸引。
508的大灯总成虽然看起来十分复杂,但其实研究透了也很简单,你不要以为它和全新A8L W12拥有同样高科技的设计,其实它只是改变了示宽灯的样式,并且将其与日间行车灯结合在了一起。
508的轴距达到了2815mm,为使用者提供了充分的驾乘空间。从前至后没有陡降的角度落差,没有切割留下的死板,平缓的柔和之美贯穿整个车身。508为使用者配备了四个高性能轮胎,它们都来自顶级轮胎品牌倍耐力。
个人认为,508的尾部设计相比车头要更加张扬,压尾设计和双排气颇有性能车的摸样,不过你还是不能将它和性能车划等号。倒是狮爪式LED尾灯成为了车尾部“最标致”的一项设计。
508全车共配备了10个泊车雷达,前后6/4分配。除此之外,还为使用者提供了倒车影像摄像头,影像中可显示警报图标,但是并未设计车辆即将行驶轨迹。两个镀铬排气尾喉仅有一侧是真的,另一侧仅为装饰所用。
责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 41.59 米 | 8.84 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |