日系“小钢炮” 试驾-东风日产新骐达GTS(2)

外观-造型时尚 家具“范”十足

东风日产新骐达GTS外形设计与自然吸气版车型几乎完全一样，均一改老款平庸的设计，时尚气息浓郁完全符合年轻人的口味。骐达的良好口碑大多是建立在人们对其空间上的满意度，新骐达在应用全新平台后，车身尺寸进一步增加，长宽高分别为4295mm、1760mm、1520mm，相比老款长、宽分别增加了45mm及65mm，奠定了新骐达内部舒适性的有力基础，同时该数据也成为了同级车中的佼佼者。

为了使人们更容易区分品牌与车型之间的关系，大多厂商现如今都已步入家族前脸的维系阶段。新骐达的车头明显延续了新阳光和新天籁的设计元素。骐达以往朴实无华的分开式格栅被新骐达GTS大气的倒梯形所取代，加上镀铬轮廓装饰与蜂窝状散热孔，时尚的风格显露无疑。GTS特有的整体式运动型前包围为骐达DTS所特有，作为个性的追求自然必不可少。

新骐达的前大灯完全可以用犀利来形容，三角形轮廓与进气格栅形成很好的搭配，微微凸起的设计与引擎盖上的突起线条共同达成彰显肌肉感的共识。新骐达1.6T XV-safety（致酷版）为氙气大灯，大灯带有透镜，并且带有清洗功能。在自然吸气车型中只有豪华版为氙灯，其余车型全部为卤素大灯，并且不带有大灯清洗。全系不论车型，前雾灯是全部标配的。

新骐达GTS的轴距达到了2700mm，这对于一款4米3的车型来说显得相当难得，最大程度上保证的车内宽敞的空间。新骐达全系车型的后窗以及三角窗都使用了隐私玻璃。新骐达GTS侧面造型十分动感，腰线从车门延伸至尾灯，线条非常流畅。

来到车尾，DIG TURBO的标识代表了这台新骐达的真实身份，并非自然吸气车型。同时尾部的XTRONIC CVT标识，代表新骐达无论在外观设计还是性能方面都与老款有着划时代性的差别。后保险杠造型圆润饱满，与前保险杠的运动风格形成强烈的视觉碰撞感。牌照区域上方的宽条镀铬装饰非常漂亮，将日产LOGO突显的非常高贵。

新骐达GTS的尾灯大面积的使用了高反光率的白色，视觉效果更加醒目，不过个人觉得红色的尾灯更自然些。比较遗憾的是新骐达GTS车型同样没有使用LED尾灯，依然为传统的卤素灯泡。尾部上方的精致尾翼在压低车身的同时还将高位刹车灯包含其中。

新骐达GTS闪电式铝合金轮毂设计非常硬朗，与整车的温馨家用相比较，轮毂应该是最具个性，也是最能看出能力的地方了。同时新骐达GTS的轮胎非常给力，使用普利司通“搏天族”系列运动轮胎，轮胎尺寸为205/50 R17，最大程度上确保了抓地力与行驶稳定性。非常之得一提的是新骐达GTS轮胎的最大设计安全时速为240km/h，由此可见新骐达GTS的动力性能。