实用的法式浪漫 试驾-标致首款跨界车3008

驾驶 - 动力强劲 提速性好

驾驶 - 动力强劲 提速性好

标致3008配备了1.6T涡轮增压发动机，从参数上看发动机在低转区间内扭矩表现非常好，1400转即可将所有扭矩毫无保存的释放出来，峰值扭矩为240牛米，发动机最大156马力。实际驾驶中，转速在1000转出头时动力会有些滞后，但是待转速稍稍提升，就已经能感受到后期动力储备的蓄势待发，大约在接近2000转时发动机自身激进的一面就表现出来了。

标致3008配备6速手自一体变速器，相比国产标致一直采用的4速手自动主力变速箱来说，这款新变速箱在挡位衔接的处理上有着不小的进步，但在换挡过程中，如果驾驶者松开油门后再加油仍会有明显的顿挫感发生。不过在急加速时，变速箱的反应速度还是不错的，整车的提速性很好。

在整体底盘与悬挂结构上，3008拥有标致品牌一贯的优势。悬挂带出路感的明显与真实传达，无论是道路上的减速坎、小坑洞，都可以通过悬挂会传到方向盘，反馈给驾驶员。不过重心较高的车身所带来的侧倾现象还是无法避免。

整体而言，标致3008的前麦弗逊式独立悬挂和后扭转梁式独立悬挂，为其提供了比较不错的操控性和舒适性。尤其是对于单纯的作为驾驶者，你很喜欢这种悬挂感受，扎实的底盘配上偏硬的悬挂驾驶起来运动的感觉会不由自主的产生。

小结

标致3008作为一款跨界车车，很好的将实用性与法式浪漫相结合。尤其从全景玻璃天窗和后备箱分层的设计，这是在其它车型中很难看见的。但是在车内空间方面，后排略有些紧凑。动力系统，标致3008配备1.6T涡轮增压发动机和配备6速手自一体变速器，相比国产标致一直采用的4速手自动主力变速箱来说，新变速箱在挡位衔接的处理上有着不小的进步。整体来说这部跨界车3008，完全可以让车主们体会到一种与众不同的法式浪漫。至于售价方面，个人认为25万元的价位区间有些高，大大降低了整车性价比。