“猛男”的进化 试驾上海大众全新帕萨特(3)

三、空间 座椅包裹性好-适合四人乘坐

全新帕萨特的座椅可以算是一个强项，运动化得座椅设计为乘员提供了良好的支撑。顶配车型的主驾驶座椅带有12向电动调节，并带有三组记忆功能，这样的配置一般只会出现在D级轿车中。除此之外，Easy Entry迎宾功能也能够在车主打开车门的瞬间将座椅自动向后移动3cm，方便驾驶员上下车辆。

全新帕萨特的前排空间十分宽敞，通过电动座椅调节驾驶员很容易找到合适的坐姿。座椅两侧采用了硬度加大的真皮材质，在并线和过弯时可以对前排乘客起到良好的支撑作用。尤其是椅垫的长度，可以有效的减少长途驾驶带来的疲劳。

全新帕萨特后排座椅为三人坐设计，但是从设计上更加适合两个乘坐。同时后排座椅也配备了单独的自动空调和电加热座椅控制，很大程度上提高了全新帕萨特后排舒适性。220V电源也依旧在新车上被保留下来，要知道这是非常有用的配置，为长途旅行中后排乘客电子设备的使用提供了方便。

全新帕萨特的轴距达到了2803mm，确保了后排空间的宽敞。后排座椅靠背与坐垫通过合适的调节，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。从上图可以看出身高1.8米得乘客可以获得一拳的头部空间，而腿部空间则超过了两拳。如果想要在后排翘起二郎腿，按照全新帕萨特这样的表现可谓绰绰有余。

全新帕萨特的储物功能十分全面，无论水瓶、眼睛、停车卡、零钱和文件都可以在其身上找到相应的储物盒。只是在设计细节上不如日系车那么细腻，比如后排座椅没有与后备箱相同，中央扶手角度不可调节等等。

全新帕萨特后背箱容积达到了490L，纵向深度较大，而且整个行李厢十分平整，换来了十分可观的行李厢容积，粗略估计放下三个左右的大号高尔夫球袋完全没有问题。在座椅放倒后，后备箱空间将得到最大的释放。后备箱配有座椅快速放倒设备，使用起来十分方便。