未来科技主义 体验新雪佛兰volt沃蓝达

编辑导读 雪佛兰增程型电动车Volt沃蓝达完全依靠电力驱动，车辆本身电力的来源可以来自家用标准220V线路充电，也可以由自身的汽油发动机发电来驱动车辆，以行驶更远的距离。虽然长距离行驶仍然需要汽油发动机的介入，但相比传统的汽油车辆来说，它却能省下不少的燃油，当然也就降低了燃油成本，同时减少了排放。

    Volt沃蓝达是通用汽车新能源战略中"车辆电气化"的产物，也是发展过程中的一个重要节点。2010年，雪佛兰旗下增程型电动车Volt沃蓝达在美国已率先上市，中国作为通用汽车在全球的重要市场之一，今年底，也将正式引进这款电动车，成为美国本土之外首个引进Volt车型的地区之一。

    轻轻踩下油门踏板，动力的输出立即会有所显现，完全可以驱动车辆干脆利索地完成起步动作。稍稍加大油门，动力输出会随着油门而线性变化，很容易控制。

    沃蓝达的主电动机可产生约111kW的最大功率，368Nm的最大扭矩，辅助电动机/发电机需要时能输出55kW的最大功率，一般的中低速行驶车辆由主电动机驱动，高速行驶时辅助电动机也将介入共同驱动车辆。电动机最大动力的输出摆脱了传统汽油机动力受制于转速的弊端，需要的话几乎时时都可以将最大动力传递至驱动轮。

    在需要大动力输出以完成再加速或超车动作时，只需加大油门，你会发现电动机驱动能时时带来大扭矩输出的优势。根据官方资料显示，沃蓝达的百公里加速时间不足10s，而最高时速可以达到160km/h，比很多电动车都强了不少。

    驾驶中能感觉到方向盘比想象的要重得多，相对传统车辆也算是较为费力的；制动踏板也很硬，这与能量回收系统有很大关系，制动时需要驾驶者更大力地踩下踏板，很难线性地降低车速，对驾乘舒适性都有较明显影响。

    在不需要汽油发动机介入发电时，行驶中的沃蓝达相当安静，车内除了来自轮胎较为明显的胎噪外，你几乎很难听到其它干扰的声音。不过在汽油发动机启动后，你会听到明显的声音，此时就丝毫不比传统汽油机驱动车辆安静了。