我们在马自达2的车评里曾经提到过：“造10万元级别两厢小车，是最考验一个车厂综合实力的。设计功力、安全性、动力性、空间利用、环保节能、装备、做工和材料运用、底盘操控……这些都是10万元小车的消费者可以张口向车厂要的东西。”

    实际上，凡是那些掏出10万元购买家用轿车的中国消费者，都对汽车提出全面的要求——要有品牌、有面子、省油、动力足、空间大、操控好、乘坐舒适……但面面俱到几乎是不可能的事，当中有些环节必须做出取舍，这样一来，“舍弃”越少的车型，就越容易受欢迎。

    东风日产新阳光在2010年广州车展发布，售价定在10万元以内。第一次接触，就发现它是个“舍弃”很少的产品，它的车头挂着日产标志、有超班的车厢空间，尾厢也很巨型，还有已建立省油口碑的1.5L发动机，和CVT变速箱。上市后，不断有网友在新车评的导购栏目里咨询，甚至有热心网友直接电话来问什么时候评测新阳光，这就是“舍弃”少带来的超高关注度。

    大家如此关注，我们也尽全力地从经销商处借到车一试，对阳光有了较深入的认识。刚试完车没几天，又接到厂方的试车邀请，正好又能增加不少从厂方处才能得来的资料和内幕，最终完成这篇车评。

撰文：曾智聪 余恒文
摄影：新车评网
试车时间：2011-04
测试评价基于多次试驾体验