我爱精品车 试驾日产玛驰/雪佛兰Spark

动力玛驰更强悍 操控Spark更佳

　　动力方面，其实两台车没有可比性，玛驰搭载的是1.5L排量的发动机，由于车身重量较轻，在同级别车型中算是动力表现得比较猛的一台车，相对Spark而言1.0L的排量绝对能让玛驰秒杀，不过这仅仅是玛驰相对于Spark的优势，大家想一下，一台玛驰在路上遇到一台1.0L排量的Spark的机会是很少的，走在路上无论是玛驰还是Spark都只有被满街的君威、雅阁秒杀的份。

　　所以对于一款小车来说，如果你不是打算买Polo GTI那样的小钢炮的话，动力只要够用日常使用就可以了，所以对于经常游走与城市间的时尚达人来说，其实1.5L排量确实有点儿浪费，在拥塞的城市道路上，走走停停的占到绝大多数时间，所以即使对于Spark来说，搭配4前速自动变速箱表现出来一点都不像开着一台排量如此小的车，使用了强调低速扭矩输出的1.0L发动机其实跟玛驰的实际表现是相差不远。不过如果你是一个喜欢自驾游的运动分子，经常穿梭于各大高速公路的话，玛驰的1.5L发动机确实能带来不错的提速感觉，不至于出现让大部队降低车速来等自己的窘相。不过总体而言，如果玛驰能够引入海外使用的那款1.2L三缸机械增压发动机的话，那就能很好地平衡好油耗与动力之间的问题。

　　与凶猛的造型相匹配，Spark试驾起来操控性表现得很好，手握着手感非常不错的真皮运动式方向盘，力度适中的方向助力搭配刚性不错的车架能够给驾驶者带来不少乐趣，如果搭配上玛驰1.5L的发动机将会是一台玩味非常重的小车，凭借其灵活的身材定能在车流中左穿右插。相对而言，易于操控是玛驰的一大卖点，对于不太注重驾驶乐趣的女性朋友更加适合开玛驰，细腻的车头转向，配合更加轻巧方向盘能让娇小的女性更加从容地面对每一个转弯，不过对于男生而言，过多的方向盘圈数，迟钝的悬挂反馈会感觉太乏味了。