大家车网 2011-02-11 11:16 来源:网摘 作者:
体验卓尔不凡 试驾上海大众TIGUAN途观(1)
【上海大众TIGUAN途观】
80多年前的井冈山,孕育了中国工农革命的星星之火。如今的井冈山,山川依然秀美,竹木依然繁盛,不同的是艰难的山路已经被平整的公路取代,蜿蜒如苍龙的盘山公路指引着游客们踏遍每一处伟人战斗过的地方。
在这里试驾一款SUV,贴切而极富挑战。
TIGUAN途观在井冈山要征服的第一个难关是百余道急弯。仿佛刻意要隐喻当年革命家创业的艰难,上井冈山的公路崎岖异常,连续的发卡弯、掉头弯,让笔者把着TIGUAN途观方向盘的手还真有点紧张。不过很快,这款车精准的操控性让我放松下来。一款底盘很高的SUV按理说并不是弯道高手,但是TIGUAN途观在60公里的时速下,连过急弯而没有任何打滑,驾乘人员也没有任何不适,的确让人意外。这要归功于带有S形偏心弹簧的麦弗逊前独立悬架。更让人信服的是,在连续弯道中的短暂直道,稍带油门,先进的TSI发动机总能“随传随到”,迅捷加速。
第二关自然是爬坡。 TIGUAN途观使用了与大众旗下顶级SUV途锐别无二致的4MOTION智能全时四驱系统,其搭载的Haldex最新一代电液扭矩管理器响应迅速,可根据需要将动力自由分配给前后轮,甚至可在必要时依靠系统将所有驱动力施加在一只车轮上。驾驶TIGUAN途观,无论是泥泞路段还是山石路段,都不在话下。
试驾TIGUAN途观自然少不了体验自动泊车系统。在特意安排的狭小车位前,TIGUAN途观从容地自动停入,我们所要做的只是提前伸个懒腰而已。
本以为TIGUAN途观在侧重大气英武的外观、怡然舒适的空间和丰富的智能配置等城市SUV特质的时候,难免会在“野性”方面有所缺憾,而此次井冈红色之旅,则极佳地展现了这款车卓尔不凡的综合实力。
关键词:途观 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 9.30 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
从上市前创下的7万订单神话到上市后提车延迟大幅加价,都表明了途观作为一款城市SUV的成功,这要归功于它的充沛的动力和出色的操控,但是等待提车和加价也让一部分准车主苦不堪言,遭到了网友的抱怨。而且经过一段时间的使用,变速箱渗油、异响、啃胎等问题开始出现,尤其是“车祸们”也让一些消费者开始产生质疑的态度。不过目前途观销量依然不错,少数地区仍存在加价提车的现象。 | |
评测编辑:王斌 |
9分 |
途观作为一款城市SUV以强劲的动力和优秀的操控性能以及高出进口途观的尺寸吸引了一大批消费者,在上市前就出现了火爆的预定场面,至今仍然销量不错,综合来说是一部比较成功的城市SUV。但是上市初期的加价提车、等待时间长也让网友抱怨不已。此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
评测编辑:强子 |
9分 |
最大优点:涡轮发动机动力强劲;操控性能优秀;内部空间充足。 最大缺点:上市初期加价提车引起了网友的不满;此外,网友反映的变速箱渗油、异响、啃胎等问题也不少。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |