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优雅狂妄均有理!试驾奔驰CLS 63 AMG

大家车网 2011-02-09 01:00 来源:U-CAR 作者:

赛道才是它的故乡

  英雄无用武之地,赛道才是它的故乡

  经过一个晚上的休息,第二天的试驾安排,则是一段总长约150km、路况囊括山路与滨海公路的行程,刚好可以一探新CLS 63 AMG的底盘调校功力。事实上,由于与E-Class共享底盘,所以新CLS 63 AMG的底盘结构也和E63 AMG一样,采前麦花臣、后多连杆的设计,前/后轮距则分别由前代车款的1,555mm和1,546mm增加到1,625mm与1,604mm,并标准配备经过AMG部门重新调校的EPS电动辅助方向盘、前:255/35R19、后285/30R19的跑车胎,以及AMG RIDE CONTROL跑车悬吊系统,且提供舒适 (Comfort)、跑车 (Sport)和强力跑车 (Sport Plus) 3种设定。

优雅狂妄均有理!试驾奔驰CLS 63 AMG(14) 大家车网

  但更让人开心的是,今天陪伴我的新CLS 63 AMG,还是已将涡轮增压系统最大增压值由1.0bar提升至1.3bar、可输出557匹最大马力与81.6公斤米的Performance Package性能版本车型。

  这段离住宿饭店不远的山路,其实弯道并不刁钻、路面也相当宽,所以就算以舒适 (Comfort)模式去挑战,跑起来也相当惬意,并不需刻意切换到跑车 (Sport) 或强力跑车 (Sport Plus) 模式便能轻松驾驭,而且整个路程的乘坐感非常舒适,若不是这辆选配Performance Package套件的新CLS 63 AMG换上了半麂皮/半真皮的方向盘,甚至还会以为驾驶的只是一般E-Class而以。

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  不过,一但将悬吊模式切到强力跑车 (Sport Plus) 模式后,整辆车就会像翻脸一样的性情大变,不但变速箱反应更快,悬吊回馈也更直接、清晰,不仅能提供你更清楚的指向反应,弯道极限也明显较适 (Comfort)模式时更高,能让驾驶人以更高的速度去攻弯。

  此外,即使这辆选配Performance Package套件的新CLS 63 AMG,输出已有直逼超跑的水平,但它在3阶段ESP电子操控系统的介入下,除非选择ESP OFF(扭力限制与转向修正功能全部解除) ,否则新CLS 63 AMG的车尾都会很安分地在它该在的地方,只有仪表板上ESP作动的警示图象会提醒你它正在“努力”而已;然而,如果你实在想体验一下500匹马力与FR底盘的结合,不妨把3阶段ESP电子操控系统切换至“SPORT”模式,以濒临失控边缘的甩尾来过弯,并在ESP系统介入前考验自己的油门与方向盘控制技巧,在安全的范围下,提升自己对车辆动态反应的拿捏。

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  不过说实在的,即使这条山路来往车流相当稀少,路面质量也和高速公路一样平整,但这样的山路,对于底盘设定出色的新CLS 63 AMG来说,却让人感到有点英雄无用武之地、无法完全将性能施展开来,就像在国标舞场地上比赛街舞一样,因为……赛道才是它的故乡。

  但这套AMG针对新CLS 63 AMG所量身订做的Performance Package,实际表现却让我们相当惊艳,因为账面上虽然只有输出值 (557匹/81.6公斤米) 的提升,并把0-100km/h再从4.4秒缩短到4.3秒,极速则同为250km/h,但其实只要发动机转速一过4,000rpm,驾驶人就会清楚发现两者的差异,因为加装Performance Package后的新CLS 63 AMG,不只后段输出更显狂暴,而且最大马力也延后了500rpm,可把马力曲线拉长,提供更宽广的后段加速,贴背的感受也更明显,只怕你的心脏没办法承受更强大的G值而以,否则它都能源源不绝地满足你想要以力量吞食地表的渴望。

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  优雅无罪,狂妄有理

  无需多言,当新CLS 63 AMG以更优雅的外型与525匹最大马力重返市场时,其实就已注定了它的成功,因为这辆“似房车、是跑车”的新CLS 63 AMG,不但在车身造型上融入了新世代Mercedes-Benz家族的风貌,以更优雅流线的线条,重新诠释“4门Coupe”的定义,且将后座空间放大,解决后座头部与膝部空间的问题。

  而且高达525匹的最大马力,还能从容地随时提供充沛的动力,并维持着Mercedes-Benz一贯的高安全标准,提供9具气囊的完整防护,并可选配车道偏离、死角警示、夜视、车道保持等多项主/被动安全系统。
  但更重要的是,新CLS 63 AMG也像C63 AMG或E63 AMG一样好开、易上手,没有太多限制、不需拥有Michael Schumacher般的驾驶技巧,也不会让你永远都处在精神紧绷的状态之下,反而是希望驾驶人以优雅的态度,从容地在Autobahn上以250km/h的时速展现它的狂妄,而这也才是AMG的真意。

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责任编辑: 孟飞林

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