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花开各两家 对比明锐1.8TSI和速腾1.8T

大家车网 2011-02-02 19:38 来源:网摘 作者:

花开各两家 对比明锐1.8TSI和速腾1.8T(1)

从捷达到桑塔纳,从迈腾到PASSAT领驭,南北大众两家合资公司在定位相似的产品争夺中暗战不休,从未停歇。今天,速腾和流淌着大众血液的斯柯达再次冲在前线,是一起沦为A级车市场的炮灰,还是称兄道弟让大众笑到最后,对比之后,你自然有所结论。

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花开各两家 对比明锐1.8TSI和速腾1.8T(1) 大家车网

谨慎成熟与个性鲜明

外形:明锐精悍有力而又典雅的造型蕴含着欧洲设计的笔触,在继承了斯柯达的经典家族特征之后,更融入了流畅的造型,配合锐利的车身线条与均衡的车身比例,勾勒出明锐特有的造型气质,给人带来一种简约雅致尊贵的视觉享受。

速腾是一款个性化非常强的车,它把所有的关于时尚、运动的元素都写在了脸上,大众一贯的“大嘴”设计、风格化的前后灯组、带有侵略性的保险杠,留给人们最深的印象就是它代表了一种无拘无束的自由。在速腾的所有车型中,红色卖得是最好的,红色将速腾的青春与活力发挥到极致,经常在你驾驶的途中会有一辆红色的车,“唰”的一下从你的身旁疾驰而过,那车大多数会是速腾或福克斯。

内饰/空间:坐进明锐驾驶舱,你会觉着这是一款大众“纯种”座驾,它保持了大众车简单、低调、严谨实用的设计风格,其中大量使用了质地很好的实木装饰,这迎合了买家追求高档内饰感的需求。明锐 “两厢半”的造型设计,后窗连同后备厢盖可一同掀起,除去外部造型需要外,这样的设计给后备厢留出了巨大的开口空间,营造出最大达到1350升储物空间,已经接近了旅行车的空间标准了,更为实用。值得一提的是,明锐后排除空调出风口,还单独设计了一条风道传到后备厢,这是行政级车型才有的配置。

而速腾的中控台则大量使用了塑料件,沿续了大众系一贯的细致与精确,做工相当不错。塑料件与少部分木纹的搭配显得比较有现代感,而三幅方向盘更强调了这一感觉。但行李厢空间小于明锐40升。

点评:对于外观的比较,一直都是见仁见智,不过可以肯定的是,明锐的外观造型是偏向于商务型,而速腾却是偏向于紧凑型、运动型。内饰上笔者感觉速腾的整体工艺水准略优于明锐。但是,明锐和速腾拥有一样的毛病后排空间不足。

不虚张声势与争先恐后

动力/操控:如果你觉得明锐的动力和他的外形一样不张扬的话,那就大错特错了。明锐所搭载的是1.8TSI 汽油直喷发动机,这是德国大众集团最新的EA888系列发动机中的一款,在中国的首次使用。借助先进的缸内直喷技术与涡轮增压技术的配合,这款1.8TSI汽油直喷发动机的动力表现令人惊叹,特别是在5000到6200转和1500到4200转的宽广转速范围内能发出118千瓦额定功率和250牛米最大扭矩,是国内同排量发动机之最!除此之外,1.8TSI汽油直喷发动机还有更加绝妙之处发出如此强大动力的同时,百公里油耗仅仅相当于其他1.8L发动机的水平,并且采用双平衡轴、 双质量飞轮、摇臂式挺杆以及凸轮轴驱动静音链条等设计,极大的降低了发动机的振动与噪音。

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关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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