大家车网 2011-01-26 13:17 来源:网摘 作者:
人见人爱 福瑞迪/速腾/福克斯静态对比(2)
● 第二大项:尾部局部细节对比
与前脸比较受关注不同,车型的后部设计大家往往更容易忽视。其实,尾部除了反映了一部分的功能实用性外,它是否与前脸呼应,搭配是否协调也是外观品鉴的另一重要方面。另外,空气动力学也是额外考虑的因素之一。
在尾部的环节上,敦实的速腾和运动范儿的福克斯显然更讨人喜欢,毕竟是两款经典车型,认可程度都没有什么问题,而方方正正的福瑞迪尾部线条显得有些臃肿了,和整体的造型有些不够搭配 ,唯一能想到的好处是,后备箱的储物空间应该不错。
三款车型从尾灯上体现出了不同的设计元素,相对而言,编辑还是更喜欢福瑞迪见棱见角的设计样式,看起来更富运动感。另外从功能上讲,三款车型都可以遥控开启后备箱门,也算是方便突出的小优点。
● 原创总评:
外观方面本来是个仁者见仁智者见智的方面,但经过5位编辑的初步考量,可以得出以下结论:速腾的外观最保守,但最容易受到大众的喜爱,而福克斯运动感十足的外观是它的一大特色,对年轻人有很强的号召力。最后的福瑞迪本是打着时尚、运动的外形风格,但并不是所有人都能接受这种韩式“美味”。
关键词:速腾 责任编辑: 杨小枫
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
9.42 秒 | 40.83 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
9分 |
新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |