革命接班人 体验2011款欧宝雅特旅行版(3)

    说完后备厢，再来看看前排座椅和中控台。不过最好别抱太大希望，旅行版和普通版就是完全一样。外国朋友可以觉得不以为然，不过国内的消费者应该会对厂家提供的丰富配色，和一些原汁原味的配置产生兴趣。

    驾驶过英朗的朋友也许会在上车后感到不知所措，明明是弹簧钥匙为什么找不到钥匙插孔？原来英朗是感应式钥匙，按钮启动，而那个按钮的位置恰恰就是原本的“运动”控制按钮。在原版车型上，开启这个按钮能全方位的从动力和悬挂阻尼硬度来优化车辆的操控特性。

    一共有9款动力可供选择，从最小的70千瓦到最大132千瓦。而在欧洲最先搭载在这款旅行车上应当是一台1.3升排量的柴油发动机，它具备较高的燃油经济性来降低用车成本，同时也能完全满足排放法规的要求。

    除了为用户降低燃油成本，工程师们还在其它方面做了更多考虑。比如降低车辆低速碰撞的维修成本所做的优化设计，能使用户在降低维修成本的同时，保险公司还会针对这款车，在相关条款上提供更多优惠。