斯巴鲁翼豹WRX 做工质量评测-多图解析(2)

二、车门部分

新傲虎的外门拉手与车身同色，视觉上保持了一致感，拉手阻尼适中，回位迅速，另外该车还配备了目前主流的无钥匙进入系统，增加了豪华的程度。

翼豹的前排车门开启角度较大，方便驾乘人员上下车。门边的密封条材质设计更显厚实，围绕整个车门一圈，门框部分的密封条同样厚实，关门时的厚重感较老款有所提升，同时也保证了车内良好的密封效果，但新款翼豹取消了无框车门的设计，时尚感有所下降。

翼豹的车门内饰板上方采用了一般的软性材料，手感一般，不过扶手处采用了真皮包裹，内部的填充物也较为厚实，手触感非常舒适。

翼豹的门内拉手采用了镀铬处理，做工方面比较精细，阻尼适中，回位也比较迅速。拉手四周模具制造水平上乘，接缝处也十分均匀。

主驾驶门内控制区集成了四车窗升降和中控锁，但只有主驾车门为一键式操作，在做工方面较为精细，但仍有以部分提升空间。按键阻尼适中，并没有松垮的感觉。