带你重温经典 回顾大众甲虫壳进化史(3)

车内外细节 

    新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。 除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了现在的前轮驱动方式，发动机也由以前的风冷式改成了现在的液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。

    当经典的甲壳虫与中国元素搭配在一起会是什么样的情景？2008北京奥运会前夕，大众集团特意为了奥运，为了甲壳虫制作了限量的中国元素彩车。

“城门官府”元素与“民间剪纸”元素

 “中国龙”元素-1与“中国龙”元素-2
 

“中国印”元素与“旗袍”元素

2010款大众新甲壳虫墨橘版

    可爱的“虫子”经历了60年，发展了60年。依旧是小巧可爱，讨人喜欢的外表，随着大众集团收购保时捷汽车，越来越多的保时捷运动元素转移到了新甲壳虫身上。顺应着这个商业合作，我们不得不深思，可爱的“虫子”真的要“动”起来了吗？4motion，TSI甚至是TFSI还有DSG。会不会一拥而上，加持在新一代甲壳虫身上？我们不得而知，只能猜想。

    我宁愿虫子继续可爱下去，也不要过多的丧失经典。MINI推出的Countryman已然打翻了我印象中MINI的样子，不知道伊格莱西亚斯爵士若知道，心境会是何种滋味？甲壳虫会这样做吗？请大家关注autobild，若德国的同事能抓到新虫子的谍照，我们一定会第一时间呈现出来。也许未来，墨橘版的甲壳虫也会成为汽车收藏发烧友手中的必备之物，正所谓经典为之永久，流传百世。