大家车网 2010-04-30 00:00 来源:爱卡汽车 作者:林琦
按照我们惯常的经验,像奔驰E和英菲尼迪M这种大车基本都用于商用,稳健舒适是这些车第一需要考虑的要素,不过消费者的需求往往是多样化的,这些车主也需要一款动力强进,开起来有意思的座驾,于是我们今天的两位主角出现了。
奔驰E550和英菲尼迪M56都是各自家族中排量最大的一款(E级要刨除E63 AMG),虽然奔驰外表温文尔雅,但骨子里却是一个性能猛兽,英菲尼迪自不必说,单看外形就知道他不是个善主。
两款车都是海外版本,所以不存在加长问题,奔驰和英菲尼迪的尺寸基本相同,两款车的长度差距不超过60mm,轴距和轮距基本相同,体重上两人相差不到20kg,徘徊在2吨这个级别范围,不过宽度上奔驰要比英菲尼迪更大,所以横向空间奔驰更好。关于轴距,奔驰在北京车展上推出了E级加长版,虽然国内对此网友大多不买账,而近期我也浏览了美国的汽车网站,发现网友对此却表现出了相反的态度,认为新E级和新5系的加长版要比普通版更漂亮,这可能就是中美文化的差异吧。
细节方面,新一代奔驰摒弃了老款圆滑的外形,开始采用大量硬朗的线条,只有尾部翼子板才能看到一丝保留的曲线,不过4眼大灯等经典元素被保留,不过也由圆形变为四边形。英菲尼迪从外形上就能看出它的运动性,圆滑的曲线配合犀利的大灯,营造的效果非常特别,也许你觉得不容易接受,但却又不愿意用一些负面语言来形容,就跟早前发布的FX系列一样,很凶狠,很犀利,很难以用语言形容。
论外观谁更运动其实不好判定,两个人都有着自己的特色,但如果将目光放到车内,那么谁更像是个运动高手就一目了然了。
关键词:奔驰E级(进口) 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
6.90 秒 | 0.00 米 | 10.20 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:祝海燕 |
8分 |
这是一辆集合了品质和浪漫的车,驾驶方面延续了奔驰一贯的稳重风格,你会惊奇的发现尽管这辆车属于个性车型,但实际上却适合18-80岁的各类人群,这就是奔驰车的特点,谁都适合拥有,只要有钱。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
同样是奔驰E级,但这次的E350敞篷版带给了我们不同的感受,来自C级的底盘让它表现的更加紧凑,极为平衡的操控性和底盘的稳定性让人感到意外,甚至不觉得这是一辆后驱车。当然,体现豪华性的地方也同样一个都不少,再加上拉风的软顶敞篷,说是有钱人的玩具其实并不过分。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
E350敞篷版的拉风和同类车型不太一样,它没有那么明显跑车的感觉,相反则是一种由内而外散发的优雅与沉稳,很有味道。以C级 平台开发的它,首先便在宝马3系和A5敞篷版中占了便宜,因为它叫“E Class”。另外,它出现也确实弥补了目前奔驰在细分车型中的 空缺。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |