大家车网 2010-04-29 01:25 来源:名车志 作者:
512BBi震撼人心
由于没有独立的测试者可以接近Countach,因此兰博基尼大胆地宣称其最高时速为314公里,而作为回应,它的对手法拉利365 GT4 BB公布的极速数据为303公里/小时。如果属实的话,Countach将成为速度最快的量产车。不过实际情况是,两者都能跑过274公里/小时,但仅此而已,况且当时人们关注的重点也不在此。
因为,所有车迷都想知道Countach究竟是一辆什么样的跑车——它的全铝发动机可以输出380马力,六个双腔下通风式韦伯化油器,四根凸轮轴,双油泵以及两个马鞍形油箱可以保证它对于食物的渴求。它实在太特殊了,而最重要的更在于铝、钢和玻璃纤维的车身下,隐藏着的多点管状车架。
再来看看Boxer究竟是什么状况,它是否会被Countach全面超越呢?有些人认为,法拉利加入超级跑车派对的时机太晚,但Daytona车型的出现改变了这一切,并给予Miura有力地还击。因此当它于1973年面世后,365 GT4 Berlinetta Boxer立即退出舞台——这不仅仅是为法拉利的Dino留下空间,更重要的是让对手不至于太嚣张。
法拉利Boxer 512 BBi源自宾尼法利纳的设计,通过优雅的曲线将发动机巧妙地隐藏起来,它完全可以被当成大师级的杰作而得到供奉。回顾法拉利在上世纪70年代的F1赛车技术,那款水平对置12汽缸发动机被移植到这辆超级跑车上,其下方是手动五档变速箱。这样的设计在当时绝对属于难以想象的布局。
Boxer的车身和底盘结构有些类似Countach:采用方型管状车架,并用钢板加固,外面再加上合金或玻璃纤维。那它们在道路上的表现又如何呢?
首先让我震惊的是Countach的尺寸。在当年看来,如此巨大的车身宽度应该属于“怪物”级别,而在今天的道路上却再合适不过。它的驾驶坐姿很低,跟在“高大”的Boxer之后,我的整个视野都被法拉利的尾部填充,不知身高多少才能适合这辆车,反正我是觉得有些压抑。除此之外,若没有前方遮挡,眼前的乡村景色还是相当诱人。
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责任编辑: 张雷
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