欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区
当前位置:大家车网 > 看车 >试驾评测 > 媒体试驾 > 我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35

我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35

大家车网 2010-04-08 05:27 来源:汽车点评网 作者:

动力性非常出色

  是的,那台被广泛使用的4速自动变速器终于退役了,替代它的是现代自主研发的全新6速自动变速器。如果不是大众途观抢先于3月底上市,ix35绝对是厂方口中的“中国首款搭载6速自动变速箱的SUV”。

我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35(8) 大家车网

驾驶感觉很轻松

  信不信由你,在这方面现代真的做到了世界级水准。换档过程顺滑得无可挑剔,绝对不会被任何一个同价位对手比下去。手动换档模式下,它依然能保持高水准的平顺性,响应速度也远远超出我对日韩车型的旧有认知。为了确认这一点,我甚至在各种车速下不停地拨动变速杆,而它始终毫无延迟地执行我的指令,反复的强制升档和降档过程中都未能发现任何破绽。同行们也纷纷表示这的确有点让人意外。

我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35(9) 大家车网

试驾北京现代ix35

  常规驾驶方式下它和其它厂牌的变速器无甚区别,会在最短时间内升至高档位,达到节省燃油的目的,例如5档100公里/小时对应的发动机转速只有2700转,6档则可进一步低至2300转。值得一提的是,即便在自动模式下,这台变速器也毫不掩饰好动的本性,右脚动作稍有变化便换来积极的降档响应,带来更好的加速性能。由于最初不太适应较轻的油门,中途加速时还经常从6档直接跳至4档。毫无疑问,它的调校方式比本期对比测试中的现代劳恩斯爽快得多了。

我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35(10) 大家车网

试驾北京现代ix35

  此外,仪表盘内还设有显示发动机工况的ECO灯。如果能严格将指示灯保持在绿色,最多可节省15-17%的燃油。显然,ix35并不鼓励激进的驾驶风格,因为手动模式下ECO灯无论如何也不会亮起。

我不会叫新途胜 抢先试驾北京现代ix35(11) 大家车网

试驾北京现代ix35

  需要指出的是,ix35的隔音效果在大多数情况下还是比较不错的,只有胎噪等少量杂音传入车厢内。但在较激烈的驾驶方式下,发动机工况经常发生突然变化,用户们可能难免觉得ix35的动静稍微大了一些。也许这只能归结于发动机稍有些沙哑的声线吧,因为厂方表示,它的各项噪音数据其实是优于对手的。

4 下一页>

责任编辑: 张雷

分享到: