就在五年前，像2011款马自达2这样的车还是令人难以想象的，在那时，混合动力车还只是好莱坞影星们的新时尚，那时高质量的紧凑型掀背车还只是丰田的专利。但现在一切都变了，随着经济危机的蔓延，开发低油耗小型车成为全球各大车厂的主要任务之一，因此现在马自达2已经成为日益受到市场关注的车型。

　　现在这款车已经与福特嘉年华、本田飞度和丰田Scion xD一起作为低价位和富有驾驶乐趣车型被欧洲消费者称为“超级迷你车”。现在美国人也开始逐渐接受小型而富有驾驶乐趣的车型。

　　为了应对即将上市的2011款福特嘉年华，马自达为这款车的开发下了很大功夫。这款车是在小型前驱DE平台上开发，去全球市场上，马自达2有三门或五门掀背车两种车型，但在美国市场，该车只有四门车型一种版本，搭载一台1.5升引擎，与之相配的是五速手动或四速自动变速器。

　　毫无疑问，这辆车的外观与马自达3很相似，但马自达2显然更能吸引年轻人。这款车在外观上的唯一缺点是有些过于女性化，也许是因为马自达2在欧洲市场主要是为了吸引女性消费者。不过2011款福特嘉年华也因为同样的原因受到某些市场人士的批评。

　　还是让我们回到一些实质性问题上来吧，这是一辆小型车，当你向别人介绍马自达2时别忘了首先说明这一点。2011款马自达2比上一款车型短了3.9英寸（约合10厘米），同时车重也降低了132磅（约合60公斤）。该车153英寸（约合3.89米）的长度和66.7英寸（约合1.70米）的宽度分别比福特嘉年华短了2.2英寸（约合5.59厘米），窄了1.1英寸（约合2.8厘米），不过两款车的轴距同为98英寸（约合2.49米）。最重要的是，马自达2四门掀背车比马自达3四门掀背车足足短了27英寸（约合68.6厘米）。这不可避免会对车内空间造成影响，对于驾驶员来说，可能更关心倾角和高度可调方向盘的调校，但如果驾驶员是一个身高6英尺（约合1.83米）或者更高的人，坐在后排的乘客可要不停的抱怨了。马自达2是一款更适合在城市道路行驶的车型，但它并不具备类似福特金牛座（Taurus）那种家用车的实用性。对于只有8.8立方英尺（约合249立升）的储物空间，你休想将所有东西都塞进行李箱，而马自达3掀背车后排座椅后的储物空间则为17立方英尺（约合481立升）。

　　如果你对于车内乘坐空间的要求并不是很高（很多选择马自达2的消费者都是这样），那么这款车的内部是一个很令人感到愉悦的地方。车身流畅的曲线在内部仪表板上也得到同样体现，整洁，时尚且布局合理。美版马自达2的配置清单还未最终确定，但我们试驾的欧版马自达2的一些高端配置符合马自达的产品哲学，包括巡航控制，稳定控制和iPod接口。即便是在主流市场，小型车即味着低端车型的观念也已经过时。

　　在微型车市场，车辆的标准配置水平也已经大幅提升。虽然马自达2车内的塑料件质感比不上新一代嘉年华，但它优良的做工让人根本感觉不到这是一辆低端车型。