“滑”而不“失” 奔驰全系车型冰雪试驾体验(1)

千里冰封万里雪飘，金戈铁马纵横驰骋，在2010年伊始之际梅赛德斯-奔驰冬季冰雪试驾拉开了序幕。近一段时间我国大部分地区大幅降温并伴有降雪，一些没有冰雪路面驾驶经验的驾驶员在驾驶大排量后驱车时，显得搓手不及。为此奔驰特意举办了这场为期10天的冰雪试驾体验，学习驾驶技术的同时也一同体验冰雪驾驶的乐趣。

  

奔驰冰雪试驾由瑞典阿杰普罗格AMG冰雪试驾体验原班专业团队指导，为您打造一场史无前例的冰雪试驾体验，试驾体验分为环形道路操控试驾、ABS制动转向操控试驾、综合绕桩操控试驾、越野道路操控试驾和直线绕桩操控试驾五个项目。而梅赛德斯--奔驰旗下众多车型也悉数到场，其中包括S级、新E级、R级、SLK、CLS、GLK、ML、GL和G500等多款车型。

一、环形道路操控试驾

  

在冰层平均厚度超过半米的宽广湖面上，一条环形试车道成为了体验梅赛德斯-奔驰座驾性能的第一个舞台。奔驰各车型在高速环形行驶中展示出极强的稳定性，当速度不断提升，即使出现轻微侧滑，也能够通过ESP电控车辆稳定行驶系统的辅助下调整车身避免失控。

  

首先在ESP电控车辆稳定系统开启的前提下，在环形路面驾驶。然后关闭ESP电控车辆稳定系统，体验前后的不同驾驶感受。冰雪驾驶用车全部更换了雪地轮胎，目的是增加轮胎与冰雪路面的摩擦力，就像给爱车穿上雪地靴一样。

二、ABS制动转向操控试驾

  

在附着力极小的冰面上，梅赛德斯-奔驰凭借领先的科技应对大自然的挑战，ASR加速防滑系统、ABS制动防抱死系统等均赋予驾驶者十足的信心。急转向、急加速、急制动，使乘客血脉喷张，驾驶者却显得游刃有余。

  

在时速80km/h的前提下，大力刹车同时转向避让装桶，车子在ESP电控车辆稳定系统的帮助下没有失控。而在ESP电控车辆稳定系统关闭后在进行上述操作，车子完全不在掌控之中。