“见习爱神” 海马汽车丘比特试驾报告(2)

　　在内饰造型上，丘比特的设计采用时下流行的黑色内饰氛围，炮筒仪表、圆形出风口、三幅方向盘加上运动座椅造型的织物车座等元素，显得精致而前卫，内饰的材质仍然有着较强的塑料感，但是其良好的触感和纹理设计值得肯定。内饰件的装嵌和接缝还有待提高，如方向盘安全气囊盖与周边的缝隙以及中控台上下部分的接合等。但如果按照同类小型车的标准来衡量的话，丘比特已属于较好的水平。

　　丘比特的高配和低配车型采用了不同的内饰风格，低配车型为绿色背光、银色装饰条、灰色织物座椅及织物装饰，而高配车型则采用了更显档次的白色背光，黑色装饰条和动感的红色织物装饰及座椅。

高配车型采用红色织物内饰，辅以黑色装饰条

高配车型的仪表盘、排挡杆底座、空调出风口等都采用了黑色装饰条

方向盘覆盖件与方向盘主体之间的缝隙稍大

低配车型的PU方向盘与高配真皮方向盘

体贴的钥匙孔照明                 可上下调节的方向盘

　　丘比特车内的各按键和旋钮安装紧密，没有松旷的现象。音响面板操作简便，不过空调的温度旋钮和出风口选择旋钮操作起来手感生涩，阻尼感不佳。

音响控制面板，全系标配USB接口

空调温度旋钮和模式旋钮有些生涩，阻尼感不佳 

低配车型(左)与高配车型门内饰板

门把手处理比较精致，但裸露的螺丝影响美观

高配车型遮阳板化妆镜带有照明灯，低配车型只有化妆镜

　　对于方向盘、排挡杆、手刹、座椅这些驾驶者接触最多的部位，丘比特仍有进步的空间，排挡杆紧凑短小，挡位清晰，手感尚佳，不过由于座椅位置较高，所以对于身材较高的驾驶者来说，在正确坐姿下操作排挡杆时手臂常常会伸直，使身体不自觉的用力并且使驾驶姿势发生扭曲，这是不利于安全的。

短小的排挡手感尚佳，笔直的手刹杆造型一般

高低配车型都使用了“看起来”包裹性很好的运动座椅造型

实际上座椅侧围的支撑力度很一般，无法很好的固定身体

低配车型后排采用固定式头枕，高配车型带有三个可调节的头枕

折叠钥匙很显档次

　　另外，看起来包裹性出色的运动座椅质地偏软，尤其是坐垫和靠背的侧围，无法提供足够的侧向支撑力，所以丘比特的座椅只能说在透气性上表现不错，包裹性实则一般。丘比特高配车型的后排座椅配置了三个可调节高度的头枕，这是一份在合资品牌小型车上都难以见到的体贴。