理想化的空间 试驾新一代海马普力马(1)

　　差不多5年之前，我还是一个与“汽车圈”毫无关系的局外人。也许是机缘巧合，在同一个季节里，我曾经和当年的普力马车型有过一天的接触，它可以轻快从容地应对这个城市的交通，宽敞的空间颇为实用，而内饰细节的做工也足以对得起当年的“Mazda”Logo，但在新一代普力马身上却已经找不到半点当年的影子。

试驾新一代海马普力马

　　MPV也好，轿车也罢，新一代普力马毕竟定位于家用车市场，因此你很难在这款车型上看到那种所谓惊世骇俗的“大手笔”。比之当年纤巧的设计，新一代普力马的车灯看上去更像宝马3系，这也使得车头的轮廓更加饱满。车身侧面的造型波澜不惊，但车尾的处理却非常出彩，内藏式的D柱设计加之重新设计的尾灯显得十分高调，更像一款设计成熟的MPV。

普力马车身细节

　　我很喜欢新一代普力马的内饰，黑色的基调让它看上去与众不同，而银金属色的装饰部件也能被反衬出更好的视觉效果。革质座椅的质地足以乱真，在很长一段时间里我都没能发现这一点，臀部及背部的打孔处理看上去比普通的真皮座椅还要高档。它的坐姿有些偏高，只是在座椅的支撑及包裹力度方面略显不足。也许它的筒形仪表会引发一些争议，虽然在造型设计方面迎合了年轻消费群体的喜好，但由于不具备自发光功能，仪表在环境光线充足的情况下，可读性会受到一定的影响，这一问题在开启车灯之后可以得到有效解决。此外，新一代普力马具有差不多同级别车型中尺寸最大的电动天窗，你完全可以想象深秋或冬日里阳光斜洒肩头的温暖。

黑色内饰很有感觉

　　作为一款小型MPV，实用、灵活多变的内部空间自然是新一代普力马的一个卖点。它的第二排座椅具有前后调节功能，同时还可以在运载大件物品时将其折叠收起。因为坐满七名乘员的机会不多，因此它的第三排座椅可以完全收起，形成一个容积为651升的载物空间。事实上，由于内部空间净长度的局限，新一代普力马的第三排座椅只适合儿童乘坐，成年人坐在上面毫无舒适性和空间感可言。而第三排座椅的收折过程虽然看似简单，但完成起来却并不轻松。当第三排座椅展开后，车内的行李厢空间也仅仅可以容纳两只手提袋。