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奢华中带着疯狂!试驾新款奔驰S63 AMG

大家车网 2009-12-17 05:49 来源:汽车点评网 作者:胡正暘

奢华中带着疯狂!试驾新款奔驰S63 AMG(1)

    梅赛德斯奔驰上上下下都对他们的旗舰产品S级非常严肃认真。作为这个品牌中最神圣的车型,S级在它的领域里光芒四射,这是一个拥有形形色色消费者的领域,非常富有的人们对S级也有各种各样的要求,这也解释了为什么现在S级一共有六款不同的产品,而其中两款已经被AMG部门改装成了体型庞大的速度机器。

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试驾新款奔驰S63 AMG

    来分析一下E63 AMG,这是一款E级轿车,装备了强悍的悬挂和AMG引以为豪并且乐在其中的518马力发动机,这台6.2升V8机器搭配着粗壮的排气管,能发出好比沙哑的狼獾的吼叫,如果这种说法成立的话,那么更大更贵的S63 AMG听起来则更像被激怒的狮子在驱赶领地内讨厌的鬣狗。当然,518马力功率、630牛米扭矩的发动机驱动20英寸的后轮,任何入侵者都没有什么机会。

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试驾新款奔驰S63 AMG

    在我们最近对S63 AMG的测试中——实际上那是一台2010款产品——它的60英里加速成绩为4.5秒,四分之一英里冲刺时间13秒,撞线时速110英里,而70英里/小时到静止只用159英尺,对于一台4900磅重的大车来说这是非常优异的成绩。

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动力更加疯狂

    年复一年的改款中,前后大灯都是重头戏,包括这辆S63 AMG在内,所有2010款的S级产品都在这两个部位下了不少功夫。性能方面的表现不必多说,已经达到了世外高人那种临危不乱的境界,功臣之一是主动悬挂控制系统,奔驰在这上面花费了数年的时间,终于在2010款S63身上修成了正果。

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    一部分自信来自于可变比例转向助力,能随时让你感到手上的力度都是合适的。在行驶过程中,偶尔会有一些粗糙的震动传来,其实倒是提醒了你AMG在悬架调校方面是很有一套的,而在弯道当中,它所表现出的灵敏、扎实是你从未在这个尺寸的车身上所期待过的。

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责任编辑: 许乐天

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S级 S300L 商务型 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
8.20 秒 0.00 米 9.80 L
总评分数 9.0分 测试文章:

评测编辑:张丽

9分

作为S级的中低端产品,奔驰S300L尊贵型能够提供的就是一种超值的豪华与面子,在外观、奢侈性上都足以满足高档商务路线的需求,而对性能的忽略也是可以理解的,最重要的是价格只在百万以下,我想在同档次产品中,奔驰的领袖地位应该很难被动摇。

评测编辑:林夕

9分

用不了一百万,同样可以享受到奔驰S级。虽然S300减掉了很多配置,但并不影响它的豪华性,它已经完全可以满足大部分人的需求了。除非你追求无微不至的奢华,同时也不在乎多花100万。动力性能刚刚好,我认为再好的性能,对S级来说也是不太重要的。

评测编辑:陈真强

9分

尽管它的后排少了好多设备,但是依然挡不住它的那种霸气和品牌的实力。三大品牌里,奔驰S自然是品牌最硬气的,尽管这是最低配版本,这种气势依然足以让大家甘心掏钱包。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐