800多年前，日耳曼人不断向东扩展着他们的地盘。梅森伯爵在易北河南岸建立了一片德国人的城镇作为自己的临时住处，这里，就是今天“德国最美的城市”——德累斯顿。

    在德国，很多消费者都有强烈的品牌忠诚度，他们一生可能只会选择一个品牌的汽车。而大众汽车虽然在低价位市场占据着毋庸置疑的统治地位，却在很长一段时间里缺乏一款人们在事业有成后可以选择的成熟、稳重的豪华型轿车。于是，2002年，经时任大众汽车CEO的皮耶希全力支持，大众汽车透明工厂和大众辉腾在以享誉世界的手工业闻名的德累斯顿诞生了。

    每一家汽车厂商都有自己的旗舰车型。提到大众汽车，重要的车型就显得尤其多：帕萨特、捷达、高尔夫、甲壳虫……个个都是同级别车型的风向标。而说到辉腾这个大众汽车期以提升整体品牌形象的豪华D级车——“第六代高尔夫的精致内饰设计以辉腾为标准”——通过第六代高尔夫设计师德西瓦自豪的表述，我们就能听出其在大众汽车产品线中标杆式的重要地位。

    由于种种原因，汽车族之前几次测试辉腾时，我都和他擦肩而过，于是，此次也成了我和辉腾的第一次近距离接触，有点兴奋，毕竟价值100多万元、V8发动机的车子不是每天都能开到的。上路之前，我得先好好看看他。辉腾的外观真的是低调到不行：大众汽车一如既往严肃的进气格栅，冷静的车灯，规整的车身线条，朴实无华的尾部——不过，V8版辉腾的尾部悄悄加上了“V8L”和“4.2”字样。除此之外，也只有亮闪闪的19英寸10辐铝合金轮辋、车顶上的“鲨鱼鳍”和尾部的两个方形镀铬排气管能让我们意识到这位拥有V8心脏的绅士和之前V6版本的不同了。

    但低调的外衣只是掩饰，当我打开车门，迎宾踏板上一串醒目的字母闪到了我的眼睛——“Volkwagen Individual”，这应该是辉腾定制版最好的身份证明。车内的豪华与精致让人过目难忘：大大的四辐真皮方向盘加上了木质镶边，和同为伯尔胡桃木制成的内室装饰相得益彰。真皮座椅可以进行18向电动调节，按摩功能和腰部支撑进一步增加了舒适程度，让我们甚至想一直坐在里面不起来。让我不能忘记的还有中控台上的指针式时钟和那套来自丹麦的Dynaudio音响，虽然我的耳朵达不到专业试听的水准，但这套8通道放大器的10喇叭音响系统带给我那平衡、细节饱满、空间感极强的声音明显是一般的车内音响所无法企及的。在手套箱里，我们还找到了一副专供后排乘客享用的森海塞尔耳机。这似乎预示着后排还有更多奢华的设备……