虽然这次才是第六代高尔夫在国内首次真正的媒体试驾活动，但由于已经上市有一段日子，之前又已经举行过“完美之旅”的活动，因此关于这款车动态行驶方面的报道已经不再新鲜。因此，我的这次试驾文章就显得有些尴尬了。不过，我相信还是有很多关注这款车型的朋友，并不能满足于之前的内容，所以我决定以一个潜在消费者的角度，带大家一起来体验一下这款2009年的重磅车型。

    今天这篇文章的标题是“时代+都市+伙伴”，这几个词看上去并没有什么直接必然的关联，但在两天的试驾过程中，第六代高尔夫带给我的感受基本可以用这三个词来总结。

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    首先说我是高尔夫的潜在消费者并不是角色模拟，而是事实。作为女性，我一直对两厢车情有独钟，此前福克斯一直是我心仪的车型。同样作为两厢家用车，高尔夫也很吸引我。不过，高尔夫和福克斯的造型差别很大，最主要是体现在C柱的设计上。虽然我眼前这辆是全新的第六代高尔夫，但C柱与腰线约60度的夹角与第四、五代车型都没有差异。

    与尚酷极为相似的前脸，能让人眼前为之一亮。简约大胆的线条组合，夸张而锋锐的中网设计，看似廖廖几笔，却勾勒出独特的个性与自我。我相信，第六代高尔夫能够吸引大多数人的眼球，直到第七代出现为止。它的外形是带有都市化风格的，简约明快，又暗藏经典。

    单边的双出排气管似乎是不经意地装点着运动气息，但是想要真正的视觉效果，恐怕只能自己去改装了。轮胎也是一样，韩泰K407系列，尺寸205/55R16，轮毂的样式与速腾一样，与高尔夫的匹配程度很一般。

    黑内饰让人相信这是一款有运动天分的车型，实际上它确实有这方面的血统。只不过中控台的银饰条，总让我感觉有些生硬，也不够精致。早在第六代高尔夫还未上市之前，最先吸引我的图片除了前脸以外，就是它的方向盘。这次能将它真正握在手里，也没有觉得失望。

    筒状仪表盘不算什么稀罕玩意儿，黑底白字的显示简单清晰，但是中央液晶屏的精细度和视觉效果非常不错，设计上有点小细节也值得玩味，比如转速表的红线区不是以刻度组成，而是一些红色的圆点。