轻松驾驭 试驾海马欢动1.6 CVT自动挡（图）

轻松驾驭 试驾海马欢动1.6 CVT自动挡-1

作为一款主打年轻消费市场的两厢轿跑产品，海马欢动自去年上市以后，凭借优秀的性能和时尚的外观，吸引了很多消费者关注，但销售方面也有“难题”，而日前海马欢动推出了1.6L CVT自动挡车型，则让“难题”即减免购置税政策及女性车主迎刃而解，并且其搭载的CVT自动变速器匹配的确实不错。

1、试驾感受

这次试驾的是一台黑色的1.6L CVT车型，第一眼的感觉非常酷，坐进车内最大欣喜是可以让左脚休息了，尤其是在北京这样一个上下班时段非常拥堵的地方，说心里话非常喜欢这样的感觉，虽然手动档可以时刻体会驾驭的快感，但对于很多新车主或女性车主这是可以忽略的需求，只要轻松地从家开到单位在回到家就足够了，欢动1.6L CVT能够胜任这一角色。

前一段曾经驾驶了欢动1.8 CVT车型，而这次试驾1.6L CVT车型，首先感觉在控制噪声提升了不少，首先是怠速方面，车子没有明显抖动，而且几乎感觉不到来自发动机声音，在静止时从N挡到D挡之间切换，几乎没有可觉察的振动。在市区走走停停，转速始终维持在2000转左右，油门踏板的反应十分自然，动力输出也极为顺畅，这时欢动的表现得很成熟完善。

欢动1.6L搭载匹配VVT技术的HA-VVT-1.6型发动机，动力强劲，最大功率可达88.2千瓦，在同级别车型中具有很强的竞争力。欢动1.6L采用205/50R16低扁平率高速轮胎，在同级别车型中是最宽的轮胎尺寸，具有较好的抓地性，并线、过弯的时候显得游刃有余，提高了这款车的操控性。

最应关注的CVT变速器欢动由比利时的Punch生产，虽然是进口变速器但与海马1.6L发动机的匹配上海马做的不错。在静止时从N挡到D挡之间切换，几乎没有可觉察的振动。在市区走走停停，转速始终维持在2000转左右，油门踏板的反应十分自然，动力输出也极为顺畅，这时欢动的表现得很成熟完善。

海马欢动采用3C赛车底盘，专门针对两厢车进行设计和调校，使整车更加扎实，可以应对很多复杂路面，为整车提供良好的操控性和安全性。另外，欢动1.6L采用赛车级专业调校，提高了减震器阀体响应特性，降低了阻尼力，使转向的响应更加快速。