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古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback

大家车网 2009-09-28 16:59 来源:网摘 作者:

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(1)

我驾驶着奥迪A5 Sportback,飞奔在意大利托斯卡纳地区,但此时此刻,我脑袋里想的不是窗外秀美的风景,也没有沉醉于驾驶乐趣中,而是在努力寻找一个答案:这款四门A5与A4到底有多大区别,它们之间存在足够的差异性吗?

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(0) 大家车网

难道是这场危机导致汽车制造商的审美取向发生了变化,不然眼下怎么会有如此多“古怪”的四门混型车如雨后春笋般冒了出来。似乎一夜之间,欣赏的视角已经从车头移向了车尾,跑车形背部轮廓成为当代四门车必不可少的流行元素。难道人们已经厌倦了传统的设计,又或许它是面对危机再度唤起大众购买热情的一剂良药。

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(1) 大家车网

还记得4年前奔驰推出CLS的情景吗,即便它是无比的优雅和与众不同,但在当时并没有第二家汽车公司对如此超前的概念感兴趣。不过短短几年过去,似乎所有人都突然意识到四门车与跑车之间的“黄金缝隙”,纷纷开始“混型试验”,并成功地创造出宝马X6和5系GT、保时捷Panamera、帕萨特CC等新物种。相比之下,奥迪的这一步显得更为稳健,是通过丰富现有A5的阵容来尝试向新领域扩张。

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(2) 大家车网

奥迪曾在年初首度展示了作为未来A7雏形的Sportback概念车,不过出人意料,实现这一概念的第一款量产车却属于A5家族。虽然奥迪早已为A3加上了Sportback后缀,但它们之间显然不能相提并论。A5 Sportback才真正有了运动掀背的感觉,也第一次让这个英文单词变得鲜活起来。

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(3) 大家车网

如果将A5 Sportback罩上车衣只看轮廓,相信不会有人怀疑它是一辆典型的A5。流畅顺滑的背部曲线丝毫看不出为了空间而做出的妥协。只揭开前半部分车衣,你将仍旧蒙在鼓里,因为看到的完全是A5的家族头部造型,以及独特的进气格栅、运动型保险杆和LED日间行车灯。此外,你也不会忽略A5标志性的上扬腰线。

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(4) 大家车网

将整个车衣揭去,跑车般的比例继续保持你的兴奋度。熟悉奥迪历史的人会立刻想起上世纪60年代末的奥迪100 Coupe S,尤其是C柱处微微上翘的三角窗。时间推移,今天的Sportback健美的背影犹在,虽已拥有了后排车门,但和谐比例已近乎完美。

古怪的4门混型车 试驾奥迪A5-Sportback(5) 大家车网

奥迪的目标是建立43个独立产品线,A5 Sportback是第33个。这意味着奥迪又在其战略蓝图上迈出了创新的一步。未来,Sportback将会发展成奥迪品牌一个非常重要的车种,它们将为奥迪争取到新的客户和更多的市场份额。不过也许这个蒸蒸日上的品牌应该首先认清一点,那就是A5 Sportback也许可以让那些厌倦了传统轿车,或是想将普通四门轿车和轿跑车合二为一的人眼前一亮,但它却应该尽量避免与A4展开互博……

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责任编辑: 孟飞林

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奥迪A5 2012款 3.0TSI Sportback quattro 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
6.00 秒 0.00 米 0.00 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:小芳

8分

装配工艺:奥迪A5整体装配工艺较好,用料扎实,做工精细,在同级别车中处于较高水平。 安全性:奥迪A5安全配置丰富,多气囊及ABS,EBD,ESP等均有配备,主被动安全防护做的都比较到位,安全性能不错。

评测编辑:强子

8分

奥迪A5外观时尚动感;内部前排空间比较宽敞,后排略显拥挤,尤其是头部空间较小;内饰富含运动气息,做工比较精致,且科技感较高;操控性能比较优异,网友评价富有驾驶乐趣;发动机动力较充沛,有网友称“加速超车时推倍感较明显”;安全性能较为优秀;只是维修保养费用较高。

评测编辑:张丽

9分

最大优点:奥迪A5观时尚动感;操控性能优异;发动起动力较充沛;人性化设计较到位;安全系数高。 最大缺点:后排空间较小,舒适性一般;减震调教偏硬;售后保养偏贵。
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